Lái xe trong vùng nước sâu là một trong những mối lo ngại lớn đối với các tài xế Việt Nam. Sau khi lái xe trong vùng ngập nước, dù có bị chết máy hay không, đừng bỏ qua bước kiểm tra quan trọng nhất cần thiết để giúp xe của bạn hoạt động ổn định mà không ảnh hưởng đến chất lượng.

Xe chạy qua vùng ngập nước nhưng không dừng lại.

Khi lái xe qua những vùng ngập nước nặng, xe của bạn sẽ không dừng lại ngay mà vẫn tiềm ẩn nguy cơ gây hư hỏng hệ thống điện và ảnh hưởng đến chất lượng các chi tiết máy trên xe của bạn. Để đảm bảo xe không bị ảnh hưởng, người dùng nên mang xe đến các cửa hàng, xưởng dịch vụ để được kiểm tra tổng thể xe. Tại xưởng, kỹ thuật viên kiểm tra toàn diện tình trạng của xe. Trước hết, khoang động cơ đã được chú ý cẩn thận. Kiểm tra độ ẩm khu vực cuốn hút gió và bộ lọc không khí. Miễn là hai khu vực này khô ráo, xe có thể tiếp tục di chuyển. Ngoài ra, hãy chắc chắn rằng không có nước trong pin. Nếu có nước trong đó, nó nên được lau khô để tránh đoản mạch. Nếu ống nạp bị ướt nhưng bộ lọc không khí vẫn khô, hãy tiếp tục làm khô khu vực bị ướt.

Điều tiếp theo cần kiểm tra là ắc quy có bị ướt và khô không, dầu có bị đổi màu hoặc có bọt không và có cần thay dầu động cơ hay không. Trường hợp xấu nhất là khe hút gió bị ướt, lọc gió bị ướt thì phải tháo ắc quy, tháo bugi và khởi động máy) đẩy nước trong buồng đốt ra, sau đó vệ sinh buồng đốt và đặt in Cắm bugi trở lại. Làm sạch và khô khu vực ống nạp khí và hệ thống nạp khí rồi thay lọc gió mới. Kiểm tra vụn cao su được thực hiện ở mặt dưới của xe để ngăn nước. Nếu cao su bị rách, nước sẽ tạo điều kiện cho hơi ẩm xâm nhập vào cơ cấu, gây ăn mòn, bôi trơn kém, rỉ sét và hỏng hóc. Sau đó, cao su bị hư hỏng nên được thay thế. Ngoài ra, các kết nối điện nên được kiểm tra xem chúng có bị ư