Đèn chạy ban ngày (đèn định vị) là loại đèn được tích hợp vào cụm đèn chính của xe và bật sáng khi khởi động xe giúp xe dễ nhận biết hơn vào ban ngày. Đèn chạy ban ngày được tự động hóa, vì vậy người lái xe không phải lo lắng quá nhiều về việc bật hoặc tắt chúng.

Nghiên cứu này đã sử dụng dữ liệu của cảnh sát để ước tính hiệu quả của đèn chạy ban ngày trong việc giảm nguy cơ va chạm vào lúc bình minh. Trong số 119.606 trường hợp tử vong, có 11.013 trường hợp liên quan đến các phương tiện có đèn chạy ban ngày.

Họ phát hiện ra rằng các phương tiện được trang bị đèn chạy ban ngày có thể giảm trung bình 8,8% tỷ lệ tai nạn với các phương tiện khác. Khả năng giảm va chạm thậm chí còn cao hơn khi xe đang di chuyển ở tốc độ trên 75 km/h (13,8%) hoặc khi trời tối (20,3%), nghĩa là chức năng đèn chính không bị mờ hoàn toàn sẽ tăng lên. Tuy nhiên, chỉ có đèn chạy ban ngày được bật. Trong bóng tối và ở tốc độ từ 75 km/h trở lên, đèn chạy ban ngày có tỷ lệ giảm tai nạn lên tới 23,8%.

Đèn chạy ban ngày là bắt buộc đối với xe ở nhiều nơi trên thế giới. Năm 1972, Phần Lan bắt buộc người lái xe phải sử dụng đèn chạy ban ngày trên những con đường mùa đông đầy tuyết ở vùng nông thôn.

Thụy Điển đã ban hành một quy định tương tự vào năm 1977, nhưng ở đây nó được áp dụng cho tất cả các phương tiện. Na Uy, Iceland và Đan Mạch đưa ra luật đèn chạy ban ngày lần lượt vào năm 1986, 1988 và 1990.

Năm 2011, tất cả ô tô bán ra ở châu Âu bắt buộc phải có đèn chiếu sáng ban ngày. Đèn chạy ban ngày hiện là một tính năng quen thuộc trên các mẫu xe mới ở hầu hết mọi nơi trên thế giới.

Nguồn: Auto5

Thông tư mới của Bộ Giao Thông Vận Tải, xe được phép thay đổi đèn “cùng kiểu dáng” vẫn có thể đăng kiểm. Đây có thể xem là một tin vui cho những tài xế đang sử dụng ô tô cũ.
Theo Thông tư số 02/2023 của Bộ GTVT mới được ban hành vào ngày 22/3 vừa qua, ngoài miễn đăng kiểm lần đầu cho xe mới và kéo dài chu kỳ đăng kiểm ô tô với một số loại xe thì các thay đổi về quy định về kiểm định hạng mục hệ thống chiếu sáng cũng là vấn đề được rất nhiều người sử dụng xe quan tâm.

Theo quy định cũ (Thông tư 16/2021/TT-BGTVT), việc đèn trước không đúng kiểu loại được coi là một khiếm khuyết, hư hỏng quan trọng (Major Defects - MaD) và xe ô tô sẽ không được cấp giấy chứng nhận kiểm định. Nội dung này đã không còn trong quy định mới.

Cụ thể, theo Phụ lục II của Thông tư 2/2023/TT-BGTVT, việc lắp đèn hiện không còn quan tâm đến kiểu loại như halogen, projector, LED hay laser, mà chỉ cần đáp ứng các tiêu chí về cường độ sáng, hình dạng chùm sáng, đường ranh giới tối sáng...

Nhưng ở thông tư mới bổ sung, quy định trên đã không còn được đề cập đến. Ngoài ra, quy định "màu ánh sáng không phải màu trắng hoặc vàng nhạt" cũng đã được coi là khiếm khuyết, hư hỏng không quan trọng (MiD). Điều đó có nghĩa đèn xe đã độ chế với các nguồn ánh sáng màu khác như xanh, đỏ... vẫn có thể đủ điều kiện kiểm định.

Như vậy, với những sửa đổi bổ sung trong Thông tư số 02/2023/TT-BGTVT, những người có nhu cầu độ đèn cho xe cũng như giới kinh doanh chuyên lắp đặt đèn ô tô sẽ "dễ thở" hơn.

Về phía người dùng, đại đa số cho rằng sự thay đổi liên quan đến quy định về hệ thống chiếu sáng là những điều chỉnh hợp lý,