Nhiều bác tài tranh luận với nhau về vấn đề khi dừng đèn đỏ nên về P hay về N. Ai cũng có lý do chính đang cho thói quen lái xe của mình. Tuy nhiên, bài viết này sẽ dựa trên  những tham khảo từ các chuyên gia ô tô.Hiện nay, không chỉ ở Việt Nam mà các nước châu Âu cũng chưa có khuyến nghị thống nhất về vấn đề này. Việc vào số nào khi đèn đỏ phụ thuộc vào thói quen của người lái xe và tình huống hiện tại.

Dừng đèn đỏ và về N

Số N là bánh răng trung gian ngăn cách truyền động từ động cơ đến các bánh xe. Ở số N, chiếc xe ở trạng thái tự do mà không cần sự can thiệp của động cơ. Nếu xe đang lái trên đường bằng phẳng, xe đứng yên. Xe chỉ chuyển động khi có ngoại lực tác dụng lên nó.

Về N và kéo phanh tay khi dừng đèn đỏ cho phép người lái nhả bàn đạp phanh và thư giãn, giảm nguy cơ bỏ quên bàn đạp phanh. Nó cũng ngăn người lái vô tình đạp nhầm chân ga từ chân phanh.Về N khi dừng đèn đỏ để tiết kiệm nhiên liệu chưa chắc đã đúng.

Vì còn tùy thuộc vào xe sử dụng hệ thống phun xăng điện tử hay chế hòa khí. Ở những xe sử dụng hệ thống phun xăng điện tử, xe có khả năng tự động cảm nhận các điều kiện hoạt động của xe. Do đó, dù để ở số D hay N thì hệ thống phun xăng vẫn hoạt động ở mức vừa phải. Do đó mức tiêu thụ nhiên liệu là như nhau.

Trên xe có chế hòa khí và phun nhiên liệu cơ học, việc dừng đèn đỏ về N có thể rất hữu ích trong việc tiết kiệm nhiên liệu. Nhưng ngày nay hầu hết các loại xe đời mới đã không còn sử dụng bộ chế hòa khí truyền thống này.

Khi bạn dừng ở đèn đỏ, chuyển số về D. 

Vẫn để số D dừng đèn đỏ thuận lợi giúp người lái không phải thao tác cần số. Khi dừng đèn đỏ thì đạp phanh, khi đi tiếp chỉ cần nhả phanh và đạp ga. Nhiều người lo lắng chờ đèn đỏ ở D sẽ hao xăng hơn ở N vì xe đang ở chế độ ti