Khi lái xe đường trơn, lốp dễ bị trượt, khiến xe mất kiểm soát. Một số kinh nghiệm lái xe đường trơn sau đây sẽ giúp tránh tình trạng này.

Đi chậm lại

Nếu mặt đường trơn mà xe vẫn đi với tốc độ cao thì rất có thể xảy ra hiện tượng 'Hydroplaning' hay 'Aquaplaning', tức là 'lướt trên mặt nước'. “Lướt xe trên mặt nước” trên ô tô là hiện tượng lốp xe chạy trong nước nhiều hơn so với thực tế. Lúc này nước chưa phân tán hết. Áp suất nước dưới lốp nâng lốp lên khỏi mặt đường, khiến lốp mất độ bám đường, trượt và xe mất kiểm soát. Do đó, kỹ thuật quan trọng đầu tiên để lái xe trên mặt đường trơn trượt là giảm tốc độ. Đường càng trơn, bạn càng phải giảm tốc độ để tăng phần tiếp xúc giữa lốp xe và mặt đường. Điều này dẫn đến khả năng bám đường tốt hơn và chuyển động của xe ổn định hơn. Ngoài ra, khi lốp bị mòn, lốp sẽ chạy rất chậm và gai lốp kém... và nên thay lốp mới ngay sau đó để đảm bảo an toàn cho chuyến đi tiếp theo của bạn.

Chọn chế độ lái phù hợp

Một số ô tô hiện nay được trang bị nhiều chế độ lái. Các chế độ lái như tuyết, cát, bùn trơn, hệ thống hỗ trợ di chuyển tốt hơn.

Hạn chế phanh khẩn cấp

Một kinh nghiệm lái xe trên đường trơn trượt là hạn chế phanh gấp, nhất là với những xe không có hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Khi phát hiện xe đi trên đường trơn, có vết trượt, đầu tiên nhiều người đạp phanh gấp. Đây là một cách xử lý rất nguy hiểm. Bánh xe càng trơn thì càng khó điều khiển, vì phanh càng dễ bị bó cứng nếu đạp phanh đột ngột. Do đó, nếu cảm thấy xe bị trơn trượt, bạn nên bình tĩnh đạp phanh và nhả từ từ. 

Không đánh lái gấp

Khi xe trơn trượt, nhiều người không chỉ đạp phanh gấp mà còn bẻ lái