Lái xe lên dốc là một trong những nguyên nhân phổ biến nhất dẫn đến tình trạng mất kiểm soát phương tiện và dẫn đến các vụ tai nạn nghiêm trọng.

Thiếu lái là hiện tượng xe mất lái khi vào cua. Trượt bánh trước hoặc bánh sau khiến xe mất độ bám đường và hậu quả là xe không thể quay đầu theo điều khiển của vô lăng.

Khi xe rẽ vào một góc cua, phần tiếp xúc giữa lốp xe và mặt đường sẽ tạo ra ma sát và phản lực với hướng di chuyển của xe. Điều này làm biến dạng miếng vá tiếp xúc của lốp xe. Sự biến dạng của miếng vá tiếp xúc giữa lốp và đường tạo thành một góc ngược với góc quay của xe.

Góc trượt là góc tạo bởi đường biến dạng của lốp và hướng chuyển động của xe. So sánh góc trượt của lốp trước và sau sẽ khiến xe bị thiếu lái hoặc thừa lái.

Góc trước = góc sau: xe chạy tốt
góc trước > góc sau: xe thiếu nhân viên
Góc trước < Góc sau: Overdrive
Thiếu lái là gì? 

Thiếu lái là hiện tượng xe không đi theo ý định của người lái khi vào cua và đi lệch hướng ngược lại với góc cua. Hiện tượng này thường gặp ở xe dẫn động cầu trước và dẫn động bốn bánh. Nếu xe quay đầu quá nhanh, người lái thực hiện nhiều thao tác, nhưng nếu xe quay rất chậm, quỹ đạo quay đầu không như ý muốn. Việc không ôm vô lăng rất nguy hiểm vì xe có thể bị phân tâm, dễ lách sang làn bên cạnh hoặc trượt khỏi đường. Tuy nhiên, thiếu lái dễ điều khiển hơn và không yêu cầu nhiều kinh nghiệm điều khiển phương tiện như dư lái.

Vì sao ô tô thiếu lái

Chủ yếu là do bánh trước bị trượt không bám đường khiến phần đầu xe lệch khỏi đường vòng. Điều này là do quán tính khiến ô tô rẽ nhanh vào góc cua hoặc ô tô tiếp tục đi thẳng hoặc hầu như không đổi hướng.

Nếu người lái không kiểm soát được tốc độ và cua đủ để tạo ra lực hư