Cửa sổ điện là thiết bị thông minh, hiện đại giúp nâng cao trải nghiệm người dùng trên xe. Cửa sổ điện là một tính năng mới mà nhiều nhà sản xuất đang trang bị cho ô tô hiện đại. Tuy nhiên, trong một số trường hợp hy hữu, nếu người ngồi sau bạn, đặc biệt là trẻ em, vô tình ấn vào công tắc mở cửa xe, có thể dẫn đến tai nạn. Vì vậy, trong bài viết này 1Car sẽ hướng dẫn các bạn sử dụng cửa sổ trời đúng cách.

Xe có cửa sổ điện có an toàn không?

Nếu bạn có trẻ em trong xe, việc lắp đặt cửa sổ điện trong xe của bạn sẽ tạo ra nhiều nguy cơ tiềm ẩn. Vì trẻ em có thể nhấn nút trên xe dẫn đến điều khiển cửa sổ và đưa đầu ra ngoài khi xe đang chuyển động.

Theo các chuyên gia, chủ xe nên trang bị bộ điều khiển cửa sổ thông minh có thể đóng tất cả các cửa sổ đang mở. Thiết bị này góp phần đảm bảo an toàn cho người ngồi trên xe

Đặc biệt, người điều khiển phương tiện có thể chủ động điều khiển đóng mở hệ thống cửa sổ chỉnh điện để tránh những tình huống vô tình gây ra những tai nạn không đáng có. Đây là chức năng không có sẵn trong các cửa sổ đời cũ.

Công tắc khóa cho phép người lái xe tắt điều khiển cửa sổ. Chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng thiết bị này để ngăn người ngồi ở ghế sau, đặc biệt là trẻ em, mở cửa sổ và thoát ra ngoài khi xe đang chạy. Để kích hoạt chức năng này, người vận hành phải nhấn một công tắc dưới cửa sổ. Cửa sổ phía sau sẽ bắt đầu khóa và đèn báo bên cạnh công tắc sẽ sáng. Nếu người dùng muốn mở khóa chỉ cần nhấn lại công tắc, đèn báo bên hông sẽ tắt và cửa sổ hoạt động trở lại bình thường. Đồng thời, nhà sản xuất khuyến cáo người lái luôn bật công tắc cửa sổ xe khi trẻ ngồi ở ghế sau. Cửa sổ điện vẫn nên đóng ngay cả khi có sự giám sát của người lớn. Tính năng an toàn chống kẹp

Nếu trình điều khiển

Không chỉ các gara mới có thể kiểm tra phanh mà bạn cũng có thể yên tâm rằng hệ thống phanh ô tô của mình đang hoạt động "bình thường" ngay tại nhà. Dưới đây là một số dấu hiệu cho thấy hệ thống phanh ô tô của bạn có vấn đề:

Đèn cảnh báo bật sáng

Đèn báo hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) màu vàng sẽ sáng khi xe khởi động. Sau đó, các thiết bị điện tử được kiểm tra. Nếu đèn sáng trong vài giây rồi tắt, hệ thống phanh của bạn đã được kiểm tra và vẫn ổn. Nếu đèn ABS nhấp nháy hoặc sáng liên tục thì phải mang đến xưởng có đủ năng lực để kiểm tra. Tôi cảm thấy Giật mạnh khi đạp phanh

Đạp bàn đạp phanh 3-5 lần trước khi khởi động động cơ. Ngay cả khi bàn đạp phanh cứng và đứng yên, bộ trợ lực phanh vẫn hoạt động bình thường. Khi xe khởi hành, bàn đạp phanh phải di chuyển từ từ về vị trí ban đầu và không được chết máy ở vị trí đó. Ngược lại, nếu bạn cảm thấy có hiện tượng ì ạch khi đạp phanh trước khi nổ máy và có thể vận hành thoải mái thì có nghĩa là hệ thống trợ lực phanh đã ngừng hoạt động.

Cảm thấy nặng nề khi phanh

Hệ thống phanh được hỗ trợ bởi hệ thống trợ lực phanh chân không thủy lực nên chỉ hoạt động chính xác và an toàn khi động cơ hoạt động. Khi đạp phanh, bạn sẽ nghe thấy tiếng ồn nhỏ, liên tục, cảm thấy bàn đạp phanh phát và cảm thấy bàn đạp rung (trong trường hợp này, hệ thống ABS đang hoạt động). Những tín hiệu này là hoàn toàn bình thường và cho biết rằng hệ thống phanh đã được tác động đến giới hạn lực bám tối đa của má phanh. Nếu bàn đạp phanh có cảm giác nặng nề, bộ trợ lực chân không phanh có thể bị hỏng

Biết vị trí của chân ga và chân phanh, sử dụng chân phải, tập trung lái xe và mặc trang phục phù hợp có thể giúp người lái kiểm soát tốt phương tiện, từ đó tránh được những tai nạn không mong muốn. Những vụ tai nạn sau đó do đạp nhầm chân ga, phanh để lại hậu quả vô cùng đau lòng. Lỗi này phổ biến và để lại hậu quả nghiêm trọng đối với xe sử dụng hộp số tự động. Tuy nhiên, người lái xe có thể mắc ít lỗi hơn nếu họ hình thành thói quen vận hành ô tô đúng cách.

Phát hiện vị trí của chân ga và bàn đạp phanh

Một số tài xế đôi khi “mơ màng” về vị trí của 2 bộ phận vô cùng quan trọng này trên xe, nhất là khi đổi xe của người khác. Trên xe có hộp số sàn, bàn đạp ga ở xa bên phải, tiếp theo là bàn đạp phanh (giữa) và chân côn ở xa bên trái, tùy thuộc vào vị trí của người lái. Trong hộp số tự động, bàn đạp ở vị trí ngoài cùng bên trái bị thiếu hoặc được thay thế bằng giá để chân do xe không có ly hợp. Hai vị trí còn lại được giữ nguyên, với chân ga ở ngoài cùng bên phải và chân phanh ở bên cạnh. Trước khi khởi động xe, người lái nên điều chỉnh ghế và vô lăng để có tư thế lái thoải mái nhất. Đừng đẩy mọi thứ đi quá xa gây khó kiểm soát (bắt buộc phải nhón chân, nhón chân). Đối với xe mới hoặc xe ít chạy, người lái xe đạp phanh tay, đạp phanh chân và chuyển cần số sang vị trí N hoặc P. Khi khởi động xe ở trạng thái trung tính, tài xế "biết" bằng cách nhấn nhẹ chân ga để khóa lại. Vị trí chân ga và chân phanh

Chạm đất chỉ bằng bàn chân phải và gót chân

Đặc biệt, chân trái sẽ đảm nhận vị trí chân côn nếu là xe côn tay. Nếu xe số tự động không có ly hợp, chân trái của người lái sẽ ở khu vực này giống như ở xe số sàn, ngoại trừ ở trạng thái đứng yên không hoạt động hoặc không hoạt động.

Đọc thêm

Mua xe cũ cũng là lựa chọn tốt nhất với nhiều rủi ro mà người mua phải đối mặt. Khi mua xe, khách hàng có hai lựa chọn: mua xe mới hoặc mua xe cũ. Tất nhiên, nếu bạn có ngân sách dư dã thì một chiếc xe mới là lựa chọn tốt nhất, nhưng nếu bạn có ngân sách eo hẹp thì mua một chiếc xe đã qua sử dụng cũng là một lựa chọn tuyệt vời. Cũng giống như mua xe mới, việc mua xe cũ cần được cân nhắc kỹ lưỡng để đảm bảo rằng bạn có thể tìm được chiếc xe phù hợp với nhu cầu của mình và liệu giá mua có thể tối ưu cho hầu bao của bạn hay không. Dưới đây là một số ưu và nhược điểm mà bạn đọc cần lưu ý trước khi mua xe cũ.

Ưu điểm

Giá thành phải chăng

Ưu điểm chính của việc mua một chiếc xe đã qua sử dụng là nó rẻ hơn một chiếc xe mới. Giá ô tô khác nhau tùy theo nhãn hiệu, năm sản xuất, kiểu dáng và tình trạng của xe, nhưng thường rẻ hơn từ 10-70% so với xe mới. Điều quan trọng nhất là nắm bắt chính xác tình trạng xe, so sánh với những xe cũ khác rồi chọn xe phù hợp với nhu cầu và túi tiền.

tỷ lệ phí bảo hiểm thấp

Do khấu hao xe, tỷ lệ bảo hiểm xe đã qua sử dụng cũng thấp hơn. Tuy nhiên, một số công ty bảo hiểm sẽ từ chối đơn đăng ký cho những chiếc xe cũ hơn 10 năm.

Dễ độ xe

Hầu hết các chủ sở hữu ô tô mới có xu hướng đợi cho đến khi hết hạn bảo hành trước khi thực hiện các sửa đổi táo bạo đối với các bộ phận trên ô tô của họ, vì việc sửa đổi ô tô khi đang được bảo hành có thể nhanh chóng làm mất hiệu lực bảo hành của ô tô. Nếu chiếc xe cũ bạn muốn mua đã hết hạn bảo hành, đây là thời điểm tuyệt vời để tùy chỉnh "chiếc xe" của bạn với các thiết bị và phụ tùng  theo sở thích mà không phải lo lắng về việc làm mất hiệu lực bảo hành ban đầu.

Đọc thêm

Nhiều khách hàng ngày này không biết nên chọn mẫu xe nào để phục vụ gia đình và công việc. Họ bị phân vân giữa xe sedan, hatchback và SUV. Trong bài viết này, 1Car sẽ đưa ra ưu nhược điểm của từng loại xe, để các bạn có thể dễ dàng quyết định.

Hatchback

Chiếc hatchback có thiết kế giống sedan nhưng bị loại bỏ phần đuôi. Hatchback luôn được ưa chuộng nhờ thiết kế nhỏ gọn, phong cách trẻ trung và khả năng vận hành đô thị linh hoạt. Chiếc hatchback có thiết kế tương tự sedan, với 4-5 chỗ ngồi, khoảng sáng gầm xe thấp và kích thước nhỏ gọn. Thiết kế này được sinh ra để hiện thực hóa sự di chuyển thông suốt trong trung tâm thành phố.

Lợi thế

- Tính thực tế: Thiết kế nhỏ gọn của nó là hoàn hảo để điều hướng trong các con phố hẹp và đỗ xe trong không gian chật hẹp. Hàng ghế sau có thể gập hoàn toàn hoặc gập 60:40 giúp tăng không gian cốp và chở được nhiều hành lý hơn.
- Xe hatchback có giá tương đối rẻ và  thiết kế đặc biệt trẻ trung, sinh động.
- Giá trị bán lại cao do độ bền tuyệt vời của nó.
- Hatchback thường tiết kiệm nhiên liệu hơn so với sedan và SUV.

Điểm yếu

Thiết kế không sang trọng như sedan
Khả năng vận hành không mạnh bằng SUV và sedan
- Nội thất không quá rộng

- Các tính năng an toàn thường bị hạn chế

Sedan

Xe sedan là loại xe có khung gầm liền khối, 4 cửa, 4 chỗ ngồi trở lên và quan trọng nhất là cốp xe tách biệt với khoang hành khách. Khi trần cabin nâng lên, nắp ca-pô và thùng xe hạ xuống tạo thành ba khối buồng máy: buồng lái và khoang chứa đồ. Một chiếc sedan là chiếc xe cân bằng nhất.

Lợi thế

- Tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn SUV.・

- Khoang hành khách rộng rã

Xăng ngày càng tăng giá, mà còn có thêm xăng bẩn gây hại xe. Vậy làm sao để có thể đổ xăng tiết kiệm và lại an toàn cho xe. Trong bài viết này, 1Car sẽ đưa ra một số kinh nghiệm để các bạn có thể lựa chọn được cây xăng uy tín và đổ xăng tiết kiệm nhất có thể.

Khi nào thì đổ xăng cho xe?

Theo các chuyên gia, không nên đợi đến kim xăng chỉ  hết nhiên liệu. Thay vào đó, hãy đổ xăng khi kim xăng  về vị trí E hoặc khi  điều kiện cho phép. Đây là một lưu ý quan trọng khi đổ xăng cho ô tô của bạn.

Vì khi xe vận hành với bình nhiên liệu gần cạn sẽ rất có hại cho động cơ và các hệ thống liên quan.Do nhiều chi tiết trong hệ thống động cơ được thiết kế để luôn ngập trong nhiên liệu, chẳng hạn như bơm nhiên liệu, kim phun, hệ thống đường ống, v.v. Nếu không, không khí sẽ lọt vào và  gây hư hỏng.

Mặt khác, khi xe gần hết xăng, động cơ sẽ sử dụng  xăng  dự trữ. Đây không phải là sự lựa chọn tối ưu. Vì khi đáy bình xăng bám đầy cặn bẩn, lượng xăng bẩn đó sẽ tạo áp lực lên lọc xăng. Nếu không được lọc sạch cặn bẩn, xăng bẩn sẽ lọt vào buồng đốt, quá trình đốt cháy  bị ảnh hưởng, từ đó làm giảm hiệu suất của động cơ.Tệ hơn nữa, nó có thể rút ngắn tuổi thọ của động cơ và gây hư hỏng cho các bộ phận bên trong động cơ.

Nếu bạn đổ xăng khi bình xăng rỗng, lưu lượng xăng tăng, áp suất tăng khiến thể tích xăng  nở ra một chút. Chính vì điều này mà nhiều người có thói quen đổ xăng ngay cả khi còn 1/3 hay 1/2 bình.

Cách đổ xăng  ô tô để không tốn tiền

Nên đổ xăng khi trời lạnh

Theo các chuyên gia, bạn nên đổ xăng vào buổi sáng và buổi tối, tránh đổ xăng vào buổi trưa. Xăng có đặc tính giãn nở theo nhiệt độ. Nhiệt độ càng cao thì xăng nở ra càng nhiều và ngược lại. Do đó, đ

Đối với các tội như điều khiển xe khi trong máu hoặc hơi thở có  cồn; đi ngược chiều, đi lùi  trên đường; giấy đăng kiểm quá hạn 1 tháng,… tạm tịch thu phương tiện ngay.

Thậm chí ngày nay, nhiều người lái xe nghĩ rằng vi phạm giao thông chỉ bị cảnh sát giao thông xử phạt  hoặc thu hồi giấy phép.Tuy nhiên, ngoài bị xử phạt hành chính, người điều khiển xe ô tô còn có thể bị tạm giữ phương tiện, thậm chí tịch thu vĩnh viễn để ngăn chặn ngay vi phạm có nguy cơ cao dẫn tới tai nạn giao thông.

Theo Điều 82 Nghị định 100/2019/NĐ-CP (được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP) về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt, người vi phạm sẽ bị tạm giữ phương tiện ô tô tối đa đến 07 ngày trước khi ra quyết định xử phạt (theo Điều 125 Luật Xử lý vi phạm hành chính) đối với những hành vi vi phạm như sau:

- Điều khiển xe ô tô mà trong máu, hơi thở có nồng độ cồn với bất cứ mức độ nào hoặc không chấp hành yêu cầu kiểm tra nồng độ cồn, của người thi hành công vụ;

- Điều khiển xe trên đường mà trong cơ thể có ma túy hoặc không chấp hành yêu cầu kiểm tra về chất ma túy của người thi hành công vụ;

- Đi ngược chiều, lùi xe trên đường cao tốc;

- Điều khiển xe ô tô không gắn biển số hoặc gắn biển số không đúng với Giấy đăng ký xe hoặc gắn biển số không do cơ quan có thẩm quyền cấp;

- Điều khiển xe đăng ký tạm, xe có phạm vi hoạt động hạn chế hoạt động quá phạm vi, thời hạn cho phép;

- Điều khiển xe quá niên hạn sử dụng tham gia giao thông (đối với loại xe có quy định về niên hạn sử dụng);

- Điều khiển xe không có Giấy đăng ký xe theo quy định hoặc sử dụng Giấy đăng ký xe đã hết hạn sử dụng (kể cả rơ moóc và sơ mi rơ moóc);

-

Khi lưu thông trên đường, sẽ có những lúc bạn cần phải vượt xe khác. Tuy nhiên, vượt như thế nào là đúng cách và an toàn. Trong bài viết này, 1Car sẽ đưa ra một số quy tắc và lưu ý khi thực hiện vượt xe. 

Quy tắc chung

Theo Luật an toàn giao thông đường bộ, khi vượt xe cùng chiều, người lái xe phải tuân thủ các quy tắc sau:

Cần Có Tín Hiệu: Xe ô tô phải bóp còi hoặc đèn để báo hiệu rằng họ sắp vượt trước khi vượt. Nếu bạn đang tham gia giao thông trong khoảng thời gian từ 10:00 tối đến 5:00 sáng, vui lòng báo hiệu đèn giao thông để vượt.

Chỉ vượt trong các điều kiện an toàn: Chỉ vượt khi các điều kiện an toàn được đáp ứng.

Khi vượt phải vượt bên trái: Khi vượt phải vượt xe phía trước bên trái

Nếu xe xin vượt, hãy chủ động chuyển hướng nếu thấy an toàn: Nếu có xe phía trước và bạn thấy xe phía sau muốn vượt nhưng có thể vượt an toàn, bạn sẽ phải giảm tốc độ, di chuyển sát bên phải cho đến khi chiếc xe phía sau bạn vượt qua. Không chặn xe đang bị vượt.

Những nơi xe có thể đi bên phải

Xe được phép đi bên phải nếu:

- Xe phía trước đang rẽ phải hoặc có tín hiệu rẽ phải

- Các phương tiện chuyên dụng đang làm nhiệm vụ trên đường, không thể rẽ trái.

- Xe điện đang hoạt động trên đường phố

Trên những con đường có nhiều làn đường cho các phương tiện cùng chiều, nơi có vạch kẻ đường cho biết xe ở làn bên phải đi nhanh hơn xe ở làn bên trái, hãy đi bên phải miễn là tuân thủ quy định và loại  phương tiện được vượt. 

Trường hợp không được vượt

Xe không thể vượt qua nếu:

- Cầu hẹp một làn xe, hầm đường bộ

- Đường vành đai, dốc, nơi tầm n

Bạt phủ ô tô có thể được làm bằng nhựa, vải không dệt hoặc cotton, mỗi loại đều có những ưu và nhược điểm riêng. Bạt phủ ô tô là một phụ kiện phổ biến để bảo vệ ô tô của bạn khỏi những tác động có hại từ môi trường như mưa, nắng, nhựa cây, phân chim và bụi bẩn. Dưới đây là một số loại chất liệu bạt thông dụng và ưu nhược điểm của chúng.

Bạt nhựa

Như tên cho thấy,  bạt được làm hoàn toàn bằng nhựa. Ưu điểm là khả năng chống thấm nước cao, trọng lượng nhẹ và giá rẻ khoảng 250.000-500.000 đồng rất dễ tìm mua trên thị trường. Ngoài ra, nhựa là chất liệu dễ gia công, cho phép các nhà sản xuất tạo ra kích thước phù hợp với hình dáng của xe và bảo vệ xe khỏi môi trường. Bạt nhựa có thể sử dụng trong mọi thời tiết, trong nhà hay ngoài trời tại Việt Nam. 

Tuy nhiên, nhược điểm của loại này là không được thông thoáng. Điều này có thể khiến nước đọng lại và ảnh hưởng đến lớp sơn, sau thời gian dài sử dụng ở nhiệt độ môi trường thay đổi liên tục. Các nhà sản xuất thường khuyến cáo chủ xe không nên sử dụng bạt nhựa ở nhiệt độ trên 35 độ C. Ngoài ra, chủ sở hữu ô tô không nên để ô tô của mình được phủ bằng tấm nhựa trong thời gian dài. Bạt nhựa che nắng giá rẻ, nhanh chóng, tiện lợi. Chủ xe nên cân nhắc sử dụng các loại chất liệu bạt khác nếu muốn che phủ ô tô trong thời gian dài.

Bạt vải không dệt

Tấm phủ vải không dệt được sản xuất bằng cách đan xen các sợi polyester hoặc acrylic với nhau để tạo thành một lớp vải mịn, thoáng mát (tương tự như khăn ướt vải không dệt). Ngoài ra, một số loại vải không dệt có bề mặt mịn như bông, khi phủ lên sẽ không làm hỏng lớp sơn xe. Ưu điểm của vải không dệt là có tính thoáng khí cao, giúp không khí ẩm dưới bề mặt thoát ra ngoài và không gây ra hiện tượng “bí hơi” như bạt nhựa. Mặc d

Cần gạt nước là một bộ phận tiêu hao trên ô tô của bạn. Chủ xe nên thay thế khi có dấu hiệu hư hỏng như phát ra tiếng ồn khi chạy xe hoặc gạt mưa không hiệu quả. Trên thị trường có rất nhiều loại cần gạt nước, mỗi loại đều có ưu và nhược điểm riêng.

Loại khung sắt

Cho đến khi cần gạt nước "khung xương"  ra đời, phổ biến nhất trên các phương tiện là cần gạt nước kính chắn gió thông thường, thường làm bằng kim loại và có hình dạng giống móc áo, thường sử dụng móc chữ J, được lắp trên các phương tiện thông thường. Bộ phận lưỡi gạt được gắn vào cần gạt. Cần gạt nước được đặt vào kính thông qua nhiều điểm tiếp xúc trên khung. Nhiều ô tô mới bán ra hiện nay được trang bị loại cần gạt này nhưng số lượng đang giảm dần so với những năm trước. Loại cần gạt này có kích thước từ 25 đến 70 cm tùy theo từng loại xe.

Ưu điểm của loại lưỡi gạt nước này là cấu tạo chủ yếu bằng kim loại nên bền và giá thành rẻ. Tuy nhiên, do thiết kế dạng cần gạt nên loại này đang dần mất đi sự ưa chuộng do lưỡi gạt không uốn cong mạnh và không bám sát lên kính nên khó vệ sinh kính so với các loại khác. Ngoài ra, thân gạt nước được làm bằng kim loại và dễ bị rỉ sét nếu không được bảo quản đúng cách. Giá của loại cần gạt nước này dao động từ 100.000 - 400.000 đồng/cặp, tùy theo chất lượng và thương hiệu.

Gạt phẳng

Cần gạt phẳng (gạt mưa không xương, gạt nước mềm) nối tiếp cần gạt nước truyền thống với nhiều lợi ích tuyệt vời và đang dần trở thành tùy chọn tiêu chuẩn trên các mẫu xe đời mới. Cần gạt phẳng có thiết kế đơn giản hơn và chỉ bao gồm các dải cao su hoặc silicon được gia cố bằng các tấm kim loại mỏng, giúp chúng trở nên linh hoạt, đàn hồi và nhẹ hơn. Do có tính linh hoạt cao nên ưu điểm của loại gạt nước này là bám sát vào bề mặt kính, phân bổ đều lực