Nhiều tài xe lái xe số tự động mách nhau, khi đến đèn đỏ nên chuyển từ D về N đến đèn đỏ. Đây  từ thói quen lái xe số sàn của tài xế khi thường chuyển về số N và lợi dụng quán tính của xe để tiết kiệm nhiên liệu.  Tuy nhiên thao tác này về lâu dài sẽ làm giảm tuổi thọ hộp số.

Ô tô trang bị hộp số tự động (Automatic Transmission - AT) ngày càng phổ biến tại Việt Nam. Giao thông trong thành phố, trường hợp thường xuyên xảy ra nhất đối với những tài xế điều khiển xe khi sắp dừng đèn đỏ, về số N cho xe chạy theo quán tính và rà phanh từ từ để xe dừng hẳn, hoặc ngoài cao tốc cũng có người về số N khi xe đang chạy với tốc độ cao để lấy trớn. Các thao tác này không phù hợp với hộp số tự động và có thể gây nguy hiểm khi lái xe và làm hư hỏng hộp số về lâu về dài. 

Trên thực tế với ô tô số tự động, việc chuyển số giữa P, N, D hay R khi xe đang lăn bánh là không đúng. Theo một tài xế có kinh nghiệm lâu năm, ô tô số tự động có vòng tua tiêu chuẩn ở chế độ cầm chừng (garanti) thường ở mức từ 700 vòng/phút trở lên. Khi xe đang chạy với vòng tua động cơ cao hơn vòng tua tiêu chuẩn ở chế độ cầm chừng, về nguyên tắc để tránh ảnh hưởng đến hộp số, lái xe không nên chuyển số giữa N, P, D, R. Thao tác này chỉ thực hiện khi xe đã dừng hẳn, trừ những ô tô số tự động có trang bị chế độ chuyển số tay M hay +/-, lái xe có thể linh hoạt chuyển giữa chế độ M và D khi cần tăng tốc hay vượt xe đi phía trước.

Khi chuyển số từ N sang D và ngược lại, hệ thống bơm thủy lực của hộp số tự động sẽ kích số hoặc nhả số, do đó nếu chuyển qua lại liên tục giữa 2 cấp số này sẽ l

Nhiều đồ vật bình thường thì rất vô hại khi đặt trong ô tô. Tuy nhiên, khi đậu xe dưới trời nó lại rất nguy hiểm 

Đồ cao su, keo, băng dính

Ở nhiệt độ cao, các loại găng tay cao su, dép cao su, dép tông hay những loại keo dán hoàn toàn có thể biến thành dạng lỏng. Theo đó, nếu để trực tiếp những đồ vật này trên ghế, sàn xe thì chủ xe sẽ tốn một khoản tiền và thời gian để làm sạch.

Thiết bị điện tử
Không nên để các thiết bị điện tử như: điện thoại, máy tính bảng, máy tính xách tay, máy ảnh, pin sạc dự phòng… trong xe khi đỗ lâu dưới trời nắng nóng. Bởi nhiệt độ tăng cao sẽ có thể ảnh hưởng đến hoạt động cũng như tuổi thọ của những thiết bị này.

Đặc biệt, hầu hết trong các thiết bị điện tử đều dùng pin, phổ biến là pin lithium. Loại pin này tuy đạt chuẩn an toàn nhưng vẫn có rủi ro phát nổ, nhất là với pin kém chất lượng hay khi các cell bên trong pin bị vỡ. Không chỉ thiết bị rơi rớt bị biến đổi cấu trúc cơ học mà nhiệt độ môi trường quá cao cũng có thể làm các cell pin bị vỡ.Nếu cell pin vỡ, hiện tượng cộng hưởng nhiệt và pin sẽ khiến nó càng nóng hơn. Khi nhiệt độ pin lên đến giới hạn, hiện tượng “chạy trốn nhiệt” xảy ra và kết quả là pin phát nổ.

Các loại kẹo, bánh, đồ ăn vặt

Con gái thì thường có thói quen ăn vặt nhiều hơn đàn ông. Mà nếu các chị em không đam mê món này thì nhiều người cũng dự trữ sẵn cho con phòng khi bé đòi.

Thế nhưng, có 1 điều bạn cần lưu ý những loại bánh kẹo hay đồ ăn vặt thực sự rất dễ bị chảy khi nhiệt độ cao ở trên xe.

Bật lửa
Bật lửa gas không hẳn nguy hiểm. Tuy nhiên v

Khi chúng ta mua một chiếc ô tô mới, nhiều đại lý thường sẽ có những chương trình khuyến mãi hoặc gói quà tặng phủ gầm cho ô tô. Tuy nhiên hiện nay có nhiều ý kiến trái chiều về việc phủ gầm. Vậy có nên phủ gầm hay không?

Phủ gầm là gì?

Phủ gầm là dùng một lớp sơn chuyên dụng phủ lên bề mặt gầm xe.  Sơn phủ gầm là hỗn hợp dung môi dạng sệt gồm các thành phần gốc nhựa tổng hợp hay cao su non. Lớp sơn này có tác dụng bảo vệ gầm xe tránh khỏi những nhân tố gây hại từ môi trường bên ngoài, giúp vệ sinh gầm xe dễ dàng, tăng vẻ thẩm mỹ, đồng thời hỗ trợ cách âm, cách nhiệt gầm. 

Thông thường, dung dịch phủ gầm thường là dạng hỗn hợp có thành phần gốc nhựa hoặc cao su tổng hợp kết hợp với dung môi. Hiện nay, hầu như các xe ô tô trước khi xuất xưởng đến tay người dùng đều được nhà sản xuất sơn phủ chống gỉ để bảo vệ gầm ô tô. Tuy nhiên, với các thông, nhất là xe giá rẻ thì chất lượng lớp sơn phủ gầm này chưa cao. 

Phủ gầm mang lại lợi ích gì?

Chống rỉ khung sườn

Trong sơn phủ gầm thương chứa các chất chống oxy hóa và ăn mòn cao. Nó giúp bảo vệ lớp kim loại gầm chống lại những rỉ, ăn mòn. Đặc biệt, những xe được sử dụng trong môi trường khắc nghiệt, tuổi thọ của gầm xe sẽ được kéo dài hơn.

Tăng cường cách âm

Phủ gầm chống ồn có thực sự hiệu quả như quảng cáo không? Đây là vấn đề gây khá nhiều tranh cãi. Theo các chuyên gia, phủ gầm xe ô tô không phải là một giải pháp cách âm gầm hiệu quả cao như nhiều lời quảng cáo “thần thánh”. Tuy nhiên, nó thực sự có công dụng hỗ trợ cách âm – chống ồn cho gầm xe. Sở dĩ phủ gầm ô tô giúp cách âm chống ồn là vì chất phủ gầm giúp trám kín các khe hở khớp nối, lỗ h

Hiện nay, nhiều xe ô tô đã được trang bị đèn báo hộp số. Thông thường, đèn báo lỗi hộp số hiển thị bằng biểu tượng hình bánh răng, và một dấu chấm than ở chính giữa. Tùy thuộc vào các mẫu xe khác nhau, biểu tượng có màu vàng hoặc là màu đỏ. Không giống như đèn Check Engine, đèn cảnh báo hộp số là một bổ sung tương đối mới trong ngành công nghiệp ô tô. Do đó, những mẫu xe đã có hơn 10 năm tuổi, nhiều khả năng sẽ không được trang bị đèn cảnh báo loại này. 

Điều gì khiến đèn cảnh báo hộp số bật sáng?
Thiếu dầu hộp số
Thường gặp nhất là do hộp số đang trong tình trạng thiếu dầu. Chúng ta cần châm thêm dầu hộp số để khắc phục vấn đề. Tuy nhiên, khi châm dầu, chúng ta cần kiểm tra xem hộp số có đang bị rò rỉ hay không. Nếu có cần đến nay trung tâm chăm sóc của hãng hoặc đến gara uy tin để khắc phục tình trạng rò rỉ. 

Nhiệt độ hộp số quá cao

Khi các bạn đang lưu thông, đèn báo hộp số bật sáng. Đấy là cảnh báo hộp số quá nóng. Tình trạng này cần phải đánh giá toàn bộ mức độ và chất lượng dầu hộp số của xe bạn. Để tránh điều này, bạn hãy thay dầu này theo lịch bảo dưỡng khuyến cáo của nhà sản xuất.

Mã chẩn đoán đã bị lưu lại
Trong nhiều trường hợp, đèn cảnh báo hộp số của xe sẽ sáng nếu mã lỗi dành riêng cho hộp số đã được lưu lại. Nguyên nhân chính của các mã có thể đến từ lỗi bên trong hộp số cho đến các sự cố điện đơn giản từ vỉ điều khiển hộp số.

Bảo trì bắt buộc
Ngoài ra đèn cảnh báo hộp số còn báo cho chúng ta biết đã đến lúc đến kỳ hạn bảo dưỡng

Phim cách nhiệt là phụ kiện phổ biến cho ô tô nhằm giúp khoang xe bớt nóng, giảm tia gây hại và giảm lóa từ ánh đèn xe khác. Vì vậy, việc dán phim cách nhiệt ô tô uy tín từ các thương hiệu nổi tiếng đang là dịch vụ được ưa chuộng hàng đầu. Tuy nhiên việc lựa chọn phim cách nhiệt tốt và duy trì độ bền của phim cách nhiệt như thế nào thì không phải chuyện đơn giản. Dưới đây là những lưu ý khi dán phim cách nhiệt cho ô tô mà 1Car tổng hợp và chia sẻ tới quý khách hàng!

Tỷ lệ truyền sáng (Visible Light Transmittance - VLT)

Tỷ lệ truyền sáng là chỉ số thể hiện mức độ ánh sáng đi qua phim (được đo bằng %). VLT thấp có nghĩa ít ánh sáng có thể xuyên qua kính hơn. Chỉ số VLT trên các loại phim cách nhiệt được đo bằng máy chuyên dụng, đo lượng ánh sáng từ bên ngoài đi xuyên qua lớp kính, phim và vào bên trong xe.

Ví dụ: film có chỉ số VLT là 50% có nghĩa là 50% ánh sáng có thể xuyên qua được phim. Chỉ số VLT càng nhỏ có nghĩa là lượng ánh sáng vào càng ít, đồng nghĩa chúng ta nhìn qua phim sẽ tối hơn. 

Xác định được VLT cũng giúp người dùng lựa chọn được dán loại phim phù hợp cho từng vị trí trên xe. Ví dụ cửa kính của hành khách phía sau có thể cho độ xuyên sáng rất thấp (phim tối), nhưng với cửa kính hàng ghế thứ nhất và đặc biệt là kính chắn gió, nơi tài xế cần quan sát thì nên dùng loại phim có độ truyền sáng thấp để đảm bảo an toàn khi lái xe.

Tỷ lệ năng lượng hồng ngoại mặt trời bị cản (Infra-Red Rejection - IRR)

Chỉ số này càng lớn, khả năng cách nhiệt của phim càng tốt, giúp người lái và hành khách cảm thấy thoải mái, dễ chịu và giảm tải cho hệ thống điều hòa xe, từ đó giảm thiểu mức tiêu hao nhiên liệu. Để xác định khả năng cách nhiệt cho xe củ

Hiện nay có rất nhiều sản phẩm bảo hiểm ô tô và đơn vị cung cấp bảo hiểm ô tô tại Việt Nam. Điều này khiến người mua gặp không ít khó khăn trong việc lựa chọn hãng bảo hiểm cũng như phẩm bảo hiểm ô tô phù hợp.

Vì sao nên mua bảo hiểm

Hiện tại. giao thông Việt Nam vô cùng phức tạp. Bạn không thể chắc chắn được sẽ khô va chạm hay va quẹt. Bạn có thể là một tay lái lụa, nhưng bạn không thể đoán trước được với những tình huống giao thông hiện nay. Ngoài ra, nếu bạn là một tài xế mới, kinh nghiệm chưa nhiều thì việc va quẹt không thể tránh khỏi. Vì vậy bảo hiểm chính là cách thức giúp bạn tiết kiệm chi phí khi sửa chữa.

Có bao nhiêu loại bảo hiểm trên thị trường

Hiện tại, thị trường bảo hiểm có  thể kết hợp nhiều loại hình bảo hiểm về con người, tài sản, hàng hóa vận chuyển có liên quan đến chiếc xe ô tô đó.

Có 4 loại bảo hiểm cơ bản:

Bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới
Bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe đối với hàng hóa vận chuyển
Bảo hiểm thiệt hại vật chất xe cơ giới
Bảo hiểm tài, phụ xe và người ngồi trên xe.
Trong 4 loại trên, bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới là loại hình mà tất cả các cá nhân, tổ chức (gồm cả cá nhân người nước ngoài) sở hữu xe hơi tại Việt Nam phải tham gia theo quy định của nhà nước.

Mức miễn thường là gì? Nên chọn ở mức nào phù hợp?

Miễn thường có thể hiểu đơn giản là chi phí sửa chữa chiếc xe của bạn dưới mức miễn thường thì công ty bảo hiểm sẽ miễn chi trả tiền bảo hiểm.  Do đó, chủ xe cần xác định hoàn cản

Mới đây một đại lý một đại lý JVA (Jeep Vietnam Automobiles) đã thông báo phiên bản mới của Ram 1500 sắp về Việt Nam. Bản này có thiết kế thể thao hơn so với bản Laramie đang bán.

Với phiên bản mới lần này, Ram 1500 có thiết kế thể thao hơn so với trước. Với những chi tiết lần này Ram mang đến thiết kế cho 1500 Rebel bộ cản được thiết kế phục vụ off-road với góc tới và góc thoát lớn, sơn màu đen mờ, hay các chi tiết chrome cũng không còn xuất hiện trên bản Rebel mà thay bằng màu đen mờ. Bộ mâm 6 chấu 18 inch đơn giản kết hợp lốp đi địa hình cũng là một điểm khác biệt làm tăng khả năng off-road cho Ram 1500 Rebel.

Về nội thất, Ram 1500 Rebel được trang bị một số điểm nhấn như như màn hình cảm ứng 12 inch hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, âm thanh Harman Kardon 19 loa, sạc không dây, ghế tích hợp thông gió và sưởi, chìa khóa có chức năng đề nổ từ xa, hỗ trợ kích hoạt điều hòa và sưởi ghế khi đề nổ bằng chìa...

Động cơ của bản Rebel giống bản Laramie. Tại Việt Nam, Ram 1500 dùng loại động cơ V8 dung tích 5.7L, cho công suất 395 mã lực, mô-men xoắn 556 Nm, kết hợp số tự động 8 cấp và dẫn động 2 cầu. Bản Rebel sẽ có khả năng kéo lớn hơn dù dùng chung động cơ với bản Laramie.

Khi tham gia giao thông bắt buộc tài xế phải mang như giấy tờ sau:

Giấy tờ xe ô tô gồm những gì?

Theo Khoản 2 Điều 58 Luật Giao thông đường bộ 2008, những giấy tờ xe ô tô khi tham gia giao thông mà người điều khiển xe cần mang theo bao gồm:

Giấy phép lái xe của người điều khiển xe
Giấy đăng ký xe ô tô
Giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự
Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe cơ giới (Sổ đăng kiểm xe ô tô)
Trong trường hợp mua xe ô tô trả góp thì người điều khiển xe phải cung cấp giấy tờ bản gốc do phía ngân hàng cung cấp để thay thế cho Giấy đăng ký xe.
Người điều khiển xe lưu ý theo Điều 3 Nghị định 23/2015/NĐ-CP, các loại giấy tờ xe ô tô mang theo đều phải là bản gốc, giấy tờ photo sẽ không có hiệu lực thay thế. Mặt khác trong Nghị định 171/2013/NĐ-CP có quy định một số lỗi cần áp dụng biện pháp tước quyền sử dụng giấy phép lái xe, tạm giữ giấy tờ xe để người vi phạm giao thông hoàn tất thủ tục nộp phạt mới giao trả giấy tờ chính. Do đó giấy tờ mang theo khi đi ô tô bắt buộc phải là bản gốc.

Các mức phạt khi không mang giấy tờ

Lỗi không có Giấy đăng ký xe (cavet) bị phạt tiền từ 2.000.000 – 3.000.000 đồng. Ngoài ra còn bị tước quyề

khi đang di chuyển trên đường trong đêm, nếu có xe bật đi chiều ngược lại chúng ta sẽ có thể bị giảm thị lực tạm thời. Điều này rất nguy hiểm khi đang tham gia giao thông. vậy cách xử lý như thế nào? 

Giảm tốc độ và điều khiển xe từ từ về bên phải

Đầu tiên chúng ta cần giảm tốc độ, vì khi này chúng ta không thể nhìn thấy rõ được phía trước xe chúng ta, điều này rất dễ xảy ra tai nạn. Chúng ta cần bình tĩnh giảm tốc độ và từ từ di chuyển xe về phía bên phải.

Tài xế nên cố đưa xe bám về phía bên phải, nhưng cần đảm bảo không cản đường xe khác. Hướng sang phải sẽ giúp tài xế có thêm không gian xử lý, tránh xa xe ngược chiều.

Tuyệt đối không nhìn vào đèn xe đi ngược chiều

Thông thương, chúng ta hay bị thu hút vào các nguồn sáng vào ban đêm. Lúc này, hãnh tỉnh táo để ngay lập tức đánh mắt chếch sang phải, phần đường đèn xe không chiếu tới để giảm chói. Một mẹo nhỏ là hãy để ý vạch kẻ đường bên phải, hoặc lề đường với những con đường nhỏ. Với cách này, tài xế không bị chói mắt và vẫn đảm bảo xe di chuyển trong đúng làn đường.

Thường xuyên vệ sinh kính lái và cần gạt mưa

Khi kính lái chúng ta quá bẩn, ánh sáng có cường độ mạnh chiếu qua kèm theo sự khúc xạ của bụi, dẫn đến độ chói càng tăng lên. Gây ra sự chói mắt càng nghiêm trọng.

Chúng ta cần thường xuyên vệ sinh kính lái và kèm theo vệ sinh thanh gạt mưa. Ngoài ra, chúng ta cần thường xuyên kiểm tra nước lau kính.

Khi bị chói từ gương chiếu hậu

Toyota còn giữ được ngôi vương “Vua giữ giá” khi Toyota Cross mất gần 200 triệu chỉ sau 2 tháng lăn bánh. 

Phân khúc SUV hạng B được có sự cạnh tranh khốc liệt nhất hiện tại. Với sự tham gia của nhiều mẫu xe đến từ các hãng xe nhật cho đến xe Hàn. Trong tầm giá từ 600 đến 1 tỷ đồng, người khách hàn có nhiều mẫu xe có thể lựa chọn. Toyota Cross được xem là một đối thủ nặng ký nhất trong phân khúc. Tính riêng năm 2022, Toyota Cross đã bán được 21.473 xe bán ra trong năm 2022. Mặc dù vậy, Toyota Corolla Cross cũng được rao bán khá nhiều trên mạng và so với thời điểm mua mới, người dùng đã lỗ hàng trăm triệu đồng.

Toyota Corolla Cross mất giá hàng trăm triệu đồng

Trên thị trường xe cũ hiện nay, có rất nhiều bài đăng rao bán Toyota Corolla Cross mới chạy vài nghìn km, nhưng cũng rất khó tìm thấy chủ mới.

Theo tìm hiểu tại 1Car.vn, showroom đang chào bán chiếc Toyota Cross 1.8V đời 2020 chỉ đi mới 10.000km với giá 790 triệu đồng. Trong khi giá lăn bánh tại thành phố Biên Hoà hiện tại là 960 triệu đồng.

Rõ ràng, đây là mức lỗ cao đối với một dòng xe Toyota hút khách như Corolla Cross sau chỉ vài tháng sử dụng.

Trên mạng xã hội, có nhiều luồng ý kiến về việc Toyota Corolla Cross mất giá: "Xe này nói chung cũng lành, nhưng đi không thích lắm nên nhiều người bán lại.

Nguyên nhân cho rằng thời điểm mua xe, Toyota Corolla Cross đã có h

Mốc bảo dưỡng ô tô là rất quan trọng, vì đây vưa giúp xe luôn trong trạng thái sẵn sàng để phục vụ bạn, mà còn có cả yếu tố an toàn. Vì các chi tiết cơ khi cần được bảo dưỡng và thay thế đúng lúc. Hôm nay 1Car sẽ chia sẻ với các bạn những mốc bảo dưỡng xe của từng hãng ô tô hiện nay. 

 Lịch bảo dưỡnh Toyota

Bạn cần đưa chiếc ô tô đến trung tâm dịch vụ vào các mốc Km sau đây:

- Bảo dưỡng cấp nhỏ: 5.000 km – 15.000 km – 25.000 km – 35.000 km…

- Bảo dưỡng cấp trung bình: 10.000 km – 30.000 km – 50.000 km – 70.000 km…

- Bảo dưỡng cấp trung bình lớn: 20.000 km – 60.000 km – 100.000 km – 140.000 km…

- Bảo dưỡng cấp lớn: 40.000 km – 80.000 km – 120.000 km – 160.000 km…

Đối với Honda 

Bạn cần bảo dưỡng xe ở mức 1.000 km đầu tiên và quay trở lại khi xe đạt 5.000km mỗi lần hoặc sau từ 3 – 6 tháng (tùy trường hợp nào đến trước).

Trong đó đặc biệt có các mốc quan trọng sau: 20.000 km, 40.000 km, 60.000 km, 100.000 km, 120.000 km, 140.000 km, 160.000 km, 180.000 km, 200.000 km…

Lịch bảo dưỡng xe Mazda

Theo lịch bảo dưỡng xe Mazda, xe cần được bảo dưỡng lần đầu sau 1.000 km đầu tiên. Các lần bảo dưỡng định kỳ tiếp theo là sau mỗi 5.000 km hoặc sau từ 3 – 6 tháng (tùy trường hợp nào đến trước) với các mốc cụ thể như 5.000 km, 10.000 km, 15.000 km, 20.000 km, 25.000 km…

Với xe của hãng Kia

Đọc thêm

Trên những chiếc xe hiện nay đều có một nhãn dán ghi thông tin tiêu hao nhiên liệu do nhà sản xuất công bố. Tuy nhiên, thực tế sử dụng thì lượng tiêu hao nhiên liệu cao hơn so với công bố của nha sản xuất. Vậy cách tính tiêu hao nhiên liệu chính xác nhất là như thế nào? 

Công thức tính định mức xăng xe ô tô

Để có được chính xác  mức tiêu hao nhiên liệu của xe ô tô, chủ sở hữu có thể làm theo các bước dưới đây: 

Bước 1: Đổ đầy bình và ghi lại quãng đường (số km) phương tiện đã đi được (ODO). Sau đó, người dùng sử dụng ô tô bình thường cho đến lần đổ xăng tiếp theo.
Bước 2: Khi đã đổ đầy bình lần thứ hai, người dùng ghi lại số ODO và số lít nhiên liệu được hiển thị cụ thể trên cột bơm xăng.
Bước 3: Lấy số lít xăng đã đổ, chia với tổng quãng 

đường (km) di chuyển giữa hai lần nạp nhiên liệu. 
Bước 4: Lấy kết quả thu được ở bước 3 nhân với 100. Lúc này, chủ phương tiện có thể biết được mức tiêu hao nhiên liệu thực tế khi xe di chuyển quãng đường 100km.
Khi tính toán theo công thức trên, chủ xe không cần để cạn kiệt nhiên liệu khi thực hiện đổ xăng lần tiếp theo. Theo đó, mức độ sai số sẽ càng thấp nếu quãng đường xe di chuyển được càng dài.

Trong trường hợp tính toán mức nhiên liệu tiêu thụ khi ô tô di chuyển trong thành phố, chủ xe cần đổ đầy bình xăng và áp dụng theo công thức trên trước khi vận hành phương tiện ra vùng ngoại ô. 

Bên cạnh đó, để thực hiện quy trình kiểm tra định mức tiêu hao nhiên liệu thực tế của ô tô chính xác nhất, người lái cần lưu ý: 

Đảm bảo cả 2 lần đổ nhiên liệu đều có mức giá thành bằng nhau. Nếu giá nhiên liệu khác nhau, sai số sẽ xảy ra. 
Nên đổ nhiên liệu ở cùng 1 địa điểm nhằm tối thiểu hóa sai số.

4 bánh xe được ví như đôi giày hay đôi dép bảo vệ chân của chúng ta. Bánh xe cũng được xem là một bộ phận cũng rất quan trọng của xe ô tô. Vì vậy, chúng ta thay lốp ô tô định kỳ là điều cần thiết, kể cả với những trường hợp xe ít đi, độ hao mòn lốp thấp.

Thời điểm cần phải thay lốp 

Theo thông số của nhà sản xuất lốp xe, thông thường một lốp xe có thể đi cao nhất là 130.000km. Tuy nhiên có những lốp chỉ đi được 50.000 km. 

Vì vậy các chuyên gia khuyến cáo nên thay lốp định kỳ trong khoảng 60.000 – 100.000 km để đảm bảo độ bền cho lốp cũng như khả năng vận hành của xe.

Thêm vào đó, các chuyên gia cũng khuyến cáo nên kiểm tra lốp xe sau 5 năm sử dụng, tốt nhất là mỗi năm 1 lần,để đảm bảo an toàn khi lưu thông.

Chủ xe cũng có thể chủ động xem độ mòn của lốp thông qua các rãnh trên bánh xe.

Mỗi bánh xe đều có có các gờ báo độ mòn. Khi thấy các gờ báo độ mòn bằng với bề mặt lốp, chủ xe cần đưa xe đến gara thay lốp.  

Nếu trong trường hợp ít di chuyển, nhưng đã được sử dụng đã 10 năm (kể từ năm sản xuất), chủ xe bắt buộc phải thay lốp mới. Nguyên nhân là do những hao mòn của lốp theo thời gian khó có thể quan sát được bằng mắt thường. Chủ xe nên cần nắm chắc được thời gian xuất xưởng của lốp xe để biết thời gian cần thay thế.

Xe ít di chuyển có cần thay lốp theo định kỳ hay không?

Giống như các bộ phận cao su k

Kẹt chân ga là tình huống nguy hiểm khi xe đang di chuyển. Gặp trường hợp này, ô tô có thể mất lái, dẫn đến sự cố va chạm đáng tiếc. Vì vậy, dưới đây là những lưu ý để xử trí tình thế này. 

Giữ bình tĩnh

Đa số những người khi đang tham gia giao thông mà không may bị kẹt chân ga, phản ứng đầu tiên sẽ là rất hoảng loạn.Trước tiên, phải thật bình tĩnh, tránh việc hoảng sợ gây ra mất kiểm soát, không thể xử lý tình huống.

Việc nắm rõ các chướng ngại vật và những gì đang xảy ra xung quanh xe là tối quan trọng trong trường hợp này. Bạn cần tìm cách đưa xe ra khỏi đường, hãy liên tục quan sát thông qua các gương chiếu hậu cũng như cửa sổ xe. Có thể bật đèn báo khẩn cấp.

Dùng mũi chân phải nâng bàn đạp ga

Khi ô tô bị kẹt chân ga, hãy thử dùng mũi chân phải nâng bàn đạp ga lên. Điều này sẽ giúp người lái kiểm tra các vật dụng bị mắc kẹt phía dưới bàn đạp ga. Trong trường hợp lò xo hồi vị bàn đạp ga bị yếu, động tác này giúp nâng bàn đạp ga lên. Nếu nâng được, xe có dấu hiệu giảm tốc thì chú ý quan sát trước sau, từ từ đưa xe tấp vào lề mà không dùng bàn đạp ga nữa.

Không tắt máy ngay khi đang bị kẹt chân ga

Do quán tính của xe, nên khi tắt máy khiến cho tốc độ của xe giảm đi không đáng kể. Thậm chí việc tắt máy khi xe bất ngờ bị kẹt chân ga còn vô hiệu hóa hệ thống trợ lái, làm cho tay lái bị cứng khiến việc điều khiển xe trở nên khó khăn và vô cùng nguy hiểm khi xe đang ở tốc độ cao.

Không kéo phanh tay

Phanh tay được thiết kế với tác dụng giúp xe đứng yên trong trạng thái không hoạt động , hãm bánh sau giúp xe không bị trôi đi. Vì vậy nó không có tác dụng giúp

Nhiều tài xế mới thường chạy tới các ngã tư, vòng xuyến, đường giao nhau… không giảm tốc độ xe và tuân thủ quy tắc nhường đường tại các nơi giao nhau. Để tránh trường hợp vi phạm, 1CAr đã tổng hợp những lỗi tài xế mới thường mắc khi qua ngã tư, đường giao nha,... dưới đây.

1. Không giảm tốc độ

Khi người lai ô tô chạy gần đến đường giao nhau như ngã ba, ngã tư, vòng xuyến… người lái cần giảm tốc độ và quan sát xong đảm an toàn để tiến vào.

Khi đến các giao lộ và vòng xuyến, tài xế  cần GIảm tốc độ và nhường đường đối với các tài xế. Nếu các tài xế không tuân thủ quy định này sẽ dẫn đến mất an toàn và  có thể bị phạt theo quy định của pháp luật nếu gây tai nạn hoặc có va chạm xảy ra.

Mức phạt

Lỗi không giảm tốc độ và khi chạy xe ô tô từ đường không ưu tiên, ngõ, đường nhánh ra không nhường đường cho xe trên đường ưu tiên, đường chính: Mức phạt tiền từ 800.000 – 1.000.000 đồng. Nếu vi phạm gây tai nạn giao thông thì tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe 2 – 4 tháng.

Khi ô tô chạy đến nơi giao nhau cần tuân thủ các quy tắc nhường đường sau:

Nếu không có biển báo hiệu đi theo vòng xuyến thì nhường đường cho các phương tiện đi đến từ bên phải.
Nếu có biển báo hiệu đi theo vòng xuyến thì nhường đường cho các phương tiện đi từ bên trái.
Nếu là nơi giao nhau giữa đường ưu tiên và đường không ưu tiên hoặc đường chính và đường nhánh thì phương tiện đi từ đường không ưu tiên hoặc đường nhánh phải nhường đường cho phương tiện đi trên đường ưu tiên hoặc đường chính dù đi đến từ bất kỳ hướng nào.

2. Không nhường đường cho xe ưu tiên