Tư vấn xe

Thay đổi thông tin tài khoản thu phí không dừng VETC
1. Thay đổi số điện thoại
Quý khách có thể thay đổi số điện thoại trên tài khoản giao thông bằng 2 cách:

Cách 1: Thay đổi trên ứng dụng VETC
- Bước 1: Đăng nhập ứng dụng VETC Customer 

- Bước 2: Chọn mục Cài đặt

- Bước 3: Chọn mục Đổi số điện thoại

- Bước 4: Đổi số điện thoại theo các bước

Nhập số điện thoại
Đổi số điện thoại mới
Bước 5: Nhập mã OTP được gửi vào số điện thoại mới. Sau đó bấm Xác nhận

Cách 2: Liên hệ với tổng đài VETC
Quý khách có thể liên hệ với số hotline: 19001060 của VETC để được nhân viên VETC hỗ trợ đổi số điện thoại.

2. Thay đổi chủ tài khoản hoặc biển số xe
2.1 Đối với xe đã dán thẻ VETC:
Chủ phương tiện có thể tự dán thẻ tại 79 trạm của VETC hoặc tham gia chương trình dán thẻ tại nhà của VETC để nhận dịch vụ cứu hộ cứu trợ 24/7 RSA.
2.2 Đối với xe đã dán thẻ VETC:
Chủ phương tiện cần mang xe đến 79 trạm hoặc trụ sở chính của VETC và cung cấp các giấy tờ cần thiết để nhân viên VETC thay đổi thông tin:

Số điện thoại cá nhân
Căn cước công dân/ Bằng lái xe
Giấy tờ xe
Phiếu đề nghị thay đổi thông tin/ Biểu mẫu đăng ký dịch vụ
Ngoài ra, nhân viên VETC sẽ kiểm tra lại thẻ E-tag ở trên xe, trong trường hợp:
Thẻ E-tag còn hoạt động: Nhân viên VETC sẽ tự động chuyển thông tin tài khoản giao thông sang cho chủ phương tiện hiện thời.
Thẻ E-tag không còn hoạt động: Nhân viên VETC sẽ tiến hành dán lại thẻ mới với phụ phí là 120.000 đồng.

Có tính kinh tế, ít hư hỏng và ưu điểm chung của lốp không săm. Ngược lại, lốp run-flat an toàn hơn và có chất lượng tốt hơn.

So sánh Vỏ Runflat và lốp thông thường: về cấu tạo

Lốp không săm là loại lốp có bọc cao su giúp giữ không khí bên trong và ngăn không cho không khí thoát ra ngoài. Ngoài ra, khi một chiếc đinh đâm vào lốp xe, lốp xe sẽ không xì hơi ngay lập tức để xe có thể đi được một quãng đường. Mặt khác, lốp run-flat là loại lốp khí nén được thiết kế để không xì hơi ngay cả khi bị thủng, cho phép bạn tiếp tục lái xe ở tốc độ thấp trong một khoảng cách giới hạn. Điều này là nhờ các thành bên được gia cố giúp lốp xe chịu được lực đâm thủng và xì hơi.

 So Sánh Vỏ Runflat và lốp thông thường: Về ưu điểm

 Lốp thông thường

- Nhẹ hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn.

- Thoải mái trải nghiệm trên đường trường, không còn lo va phải ổ gà.

- Khi bị va chạm với vật sắc nhọn ở tốc độ cao, lốp này ít bị nổ và bạn sẽ không bị mất kiểm soát như lốp săm.

- Chiếc xe có thể đi xa nếu lốp xe bị xẹp.

- Sửa chữa nhanh chóng với hợp chất vá lỗ.

- Độ ồn thấp hơn.

- Lốp thông thường bền hơn.

Lốp Run-Flat

- Không còn phải dừng lại trên đường để tự thay lốp hoặc chờ cứu hộ khi lốp bị nổ.

- Xe ổn định ngay cả khi bạn bị hụt hơi. Đặc biệt sau khi hết hơi, lốp run-flat, xe vẫn có thể kiểm soát được tốc độ tối đa 80 km/h và đi được quãng đường dưới 80 km.

- Không bao gồm lốp dự phòng và bộ dụng cụ thay lốp.

Khi mua xe ô tô cũ, sau khi kiểm tra đánh giá tình trạng xe thì bước quan trọng tiếp theo là thương lượng, trả giá. Theo một số người mua bán ô tô cũ lâu năm, có nhiều kinh nghiệm trả giá người mua có thể áp dụng.

Chuẩn bị kỹ càng trước khi đàm phán

Nếu xe hơi là “người phụ nữ thứ hai” đồng hành cùng bạn trong cuộc đời thì nhân viên bán hàng là những “bà mối” lão luyện, giỏi thấu hiểu và thuyết phục tâm lý khách hàng. Do đó, bạn nên tìm hiểu kỹ thông tin về xe trước khi mua. Bạn càng biết nhiều, bạn sẽ càng giỏi hơn khi ngã giá. Ngay cả khi bạn rất hài lòng với một chiếc ô tô, bạn cũng nên đặt niềm vui đó sang một bên. Bạn nên tìm hiểu kỹ các chi tiết về dòng xe, hãng xe, đời xe, năm sản xuất, các thông số kỹ thuật (động cơ, hộp số,..), điểm mạnh, điểm yếu của xe (đặc biệt là các điểm yếu)... bạn có thể đọc các bài đánh giá chuyên sâu trên các trang web, diễn đàn và blog về ô tô ...

Đặc biệt, hãy chú ý đến giá thị trường chung của dòng xe và mẫu xe bạn muốn mua. Tìm hiểu cách tính giá trị của một chiếc xe đã qua sử dụng. Khoanh vùng mức giá hợp lý từ đó đưa ra quyết định cuối cùng. Ngoài ra, đừng quên cập nhật tin tức về xe mới cho chúng tôi. Như một quy luật bất thành văn, giá xe mới ảnh hưởng rất lớn đến giá xe cũ.

Kinh nghiệm trả giá khi mua xe cũ

Tập trung vào những thiếu sót và những yếu kém so với xe khác

Không chỉ khi mua xe mà khi mua bất kỳ sản phẩm nào bạn cũng là “Thượng đế”! Thẳng thắn khi đặt câu hỏi với người bán hàng: lý do bán, xe có bị tai nạn, ngập nước, để bạn có thể đánh giá chính xác và quyết định xem bạn có muốn mua hay không. Khi đặt câu hỏi, hãy tập trung vào việc 'bắt lỗi' xe và nói nhiều về nhược điểm của xe. Đây là cách trả giá hiệu quả nhất khi mua xe cũ.

Tỏ thái độ chưa hài

Nhiều tài xế mới không cân bằng động bánh xe. Dẫn đến, khi lái xe thường có cảm giác xe bị nhao sang một bên hoặc vô lăng đã trả lái thẳng nhưng bánh xe vẫn lệch khi đổ. Thêm vào đó, các bánh xe mòn không đều. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến những vấn đề này?

Canh độ chụm bánh xe

Có nhiều nguyên nhân dẫn đến thay đổi góc đánh lái và căn chỉnh bánh xe. Phổ biến là thói quen leo lề, đỗ xe nơi bề mặt nghiêng trong thời gian dài, chạy qua ổ gà… Thước lái sẽ không bị ngay mà từ từ theo thời gian nên chủ xe chúng ta thường không nhận ra. Vô-lăng không chuẩn dẫn đến lốp mòn không đều theo thời gian, xe có xu hướng đánh lái khiến vô-lăng bị chao đảo và gây ra tình trạng không chắc chắn khi đánh lái ở tốc độ cao.

Bên cạnh đó, cần điều chỉnh vô-lăng và chú ý đến 3 góc Camber (góc nghiêng theo trục đứng nhìn từ chính diện xe), góc Caster (góc nghiêng so với trục thẳng đứng khi nhìn từ bên cạnh) và góc Toe (góc độ chụm bánh xe, góc nghiêng trên cùng). Giá trị góc bánh xe ảnh hưởng đến độ rung, góc Camber ảnh hưởng đến độ ồn của bánh xe khi đánh lái và góc Caster có xu hướng nghiêng xe lên các bánh xe có góc bánh xe ít hơn. Các chuyên gia khuyên rằng nên căn chỉnh vô lăng sau mỗi 10.000 km hoặc 6-12 tháng để đảm bảo an toàn khi sử dụng và độ mài mòn của bánh xe. 

Bánh xe cần cân bằng động

Cân bằng động bánh xe là việc điều chỉnh các bánh xe sao cho các rung động truyền đến vô lăng không ảnh hưởng đến việc điều khiển xe của người lái. Bánh xe thường xuất hiện hiện tượng mất cân bằng sau một thời gian sử dụng, nhất là trên những xe thường xuyên di chuyển trên địa hình gồ ghề. Ở tốc độ cao, bánh xe lắc lư khiến người lái cảm thấy mất kiểm soát và nguy hiểm. Để khắc phục tình trạng này, các bánh xe phải được cân bằng động. Cân

Mua xe cũ cũng là lựa chọn tốt nhất với nhiều rủi ro mà người mua phải đối mặt. Khi mua xe, khách hàng có hai lựa chọn: mua xe mới hoặc mua xe cũ. Tất nhiên, nếu bạn có ngân sách dư dã thì một chiếc xe mới là lựa chọn tốt nhất, nhưng nếu bạn có ngân sách eo hẹp thì mua một chiếc xe đã qua sử dụng cũng là một lựa chọn tuyệt vời. Cũng giống như mua xe mới, việc mua xe cũ cần được cân nhắc kỹ lưỡng để đảm bảo rằng bạn có thể tìm được chiếc xe phù hợp với nhu cầu của mình và liệu giá mua có thể tối ưu cho hầu bao của bạn hay không. Dưới đây là một số ưu và nhược điểm mà bạn đọc cần lưu ý trước khi mua xe cũ.

Ưu điểm

Giá thành phải chăng

Ưu điểm chính của việc mua một chiếc xe đã qua sử dụng là nó rẻ hơn một chiếc xe mới. Giá ô tô khác nhau tùy theo nhãn hiệu, năm sản xuất, kiểu dáng và tình trạng của xe, nhưng thường rẻ hơn từ 10-70% so với xe mới. Điều quan trọng nhất là nắm bắt chính xác tình trạng xe, so sánh với những xe cũ khác rồi chọn xe phù hợp với nhu cầu và túi tiền.

tỷ lệ phí bảo hiểm thấp

Do khấu hao xe, tỷ lệ bảo hiểm xe đã qua sử dụng cũng thấp hơn. Tuy nhiên, một số công ty bảo hiểm sẽ từ chối đơn đăng ký cho những chiếc xe cũ hơn 10 năm.

Dễ độ xe

Hầu hết các chủ sở hữu ô tô mới có xu hướng đợi cho đến khi hết hạn bảo hành trước khi thực hiện các sửa đổi táo bạo đối với các bộ phận trên ô tô của họ, vì việc sửa đổi ô tô khi đang được bảo hành có thể nhanh chóng làm mất hiệu lực bảo hành của ô tô. Nếu chiếc xe cũ bạn muốn mua đã hết hạn bảo hành, đây là thời điểm tuyệt vời để tùy chỉnh "chiếc xe" của bạn với các thiết bị và phụ tùng  theo sở thích mà không phải lo lắng về việc làm mất hiệu lực bảo hành ban đầu.

Đọc thêm

Nhiều khách hàng ngày này không biết nên chọn mẫu xe nào để phục vụ gia đình và công việc. Họ bị phân vân giữa xe sedan, hatchback và SUV. Trong bài viết này, 1Car sẽ đưa ra ưu nhược điểm của từng loại xe, để các bạn có thể dễ dàng quyết định.

Hatchback

Chiếc hatchback có thiết kế giống sedan nhưng bị loại bỏ phần đuôi. Hatchback luôn được ưa chuộng nhờ thiết kế nhỏ gọn, phong cách trẻ trung và khả năng vận hành đô thị linh hoạt. Chiếc hatchback có thiết kế tương tự sedan, với 4-5 chỗ ngồi, khoảng sáng gầm xe thấp và kích thước nhỏ gọn. Thiết kế này được sinh ra để hiện thực hóa sự di chuyển thông suốt trong trung tâm thành phố.

Lợi thế

- Tính thực tế: Thiết kế nhỏ gọn của nó là hoàn hảo để điều hướng trong các con phố hẹp và đỗ xe trong không gian chật hẹp. Hàng ghế sau có thể gập hoàn toàn hoặc gập 60:40 giúp tăng không gian cốp và chở được nhiều hành lý hơn.
- Xe hatchback có giá tương đối rẻ và  thiết kế đặc biệt trẻ trung, sinh động.
- Giá trị bán lại cao do độ bền tuyệt vời của nó.
- Hatchback thường tiết kiệm nhiên liệu hơn so với sedan và SUV.

Điểm yếu

Thiết kế không sang trọng như sedan
Khả năng vận hành không mạnh bằng SUV và sedan
- Nội thất không quá rộng

- Các tính năng an toàn thường bị hạn chế

Sedan

Xe sedan là loại xe có khung gầm liền khối, 4 cửa, 4 chỗ ngồi trở lên và quan trọng nhất là cốp xe tách biệt với khoang hành khách. Khi trần cabin nâng lên, nắp ca-pô và thùng xe hạ xuống tạo thành ba khối buồng máy: buồng lái và khoang chứa đồ. Một chiếc sedan là chiếc xe cân bằng nhất.

Lợi thế

- Tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn SUV.・

- Khoang hành khách rộng rã

Bạt phủ ô tô có thể được làm bằng nhựa, vải không dệt hoặc cotton, mỗi loại đều có những ưu và nhược điểm riêng. Bạt phủ ô tô là một phụ kiện phổ biến để bảo vệ ô tô của bạn khỏi những tác động có hại từ môi trường như mưa, nắng, nhựa cây, phân chim và bụi bẩn. Dưới đây là một số loại chất liệu bạt thông dụng và ưu nhược điểm của chúng.

Bạt nhựa

Như tên cho thấy,  bạt được làm hoàn toàn bằng nhựa. Ưu điểm là khả năng chống thấm nước cao, trọng lượng nhẹ và giá rẻ khoảng 250.000-500.000 đồng rất dễ tìm mua trên thị trường. Ngoài ra, nhựa là chất liệu dễ gia công, cho phép các nhà sản xuất tạo ra kích thước phù hợp với hình dáng của xe và bảo vệ xe khỏi môi trường. Bạt nhựa có thể sử dụng trong mọi thời tiết, trong nhà hay ngoài trời tại Việt Nam. 

Tuy nhiên, nhược điểm của loại này là không được thông thoáng. Điều này có thể khiến nước đọng lại và ảnh hưởng đến lớp sơn, sau thời gian dài sử dụng ở nhiệt độ môi trường thay đổi liên tục. Các nhà sản xuất thường khuyến cáo chủ xe không nên sử dụng bạt nhựa ở nhiệt độ trên 35 độ C. Ngoài ra, chủ sở hữu ô tô không nên để ô tô của mình được phủ bằng tấm nhựa trong thời gian dài. Bạt nhựa che nắng giá rẻ, nhanh chóng, tiện lợi. Chủ xe nên cân nhắc sử dụng các loại chất liệu bạt khác nếu muốn che phủ ô tô trong thời gian dài.

Bạt vải không dệt

Tấm phủ vải không dệt được sản xuất bằng cách đan xen các sợi polyester hoặc acrylic với nhau để tạo thành một lớp vải mịn, thoáng mát (tương tự như khăn ướt vải không dệt). Ngoài ra, một số loại vải không dệt có bề mặt mịn như bông, khi phủ lên sẽ không làm hỏng lớp sơn xe. Ưu điểm của vải không dệt là có tính thoáng khí cao, giúp không khí ẩm dưới bề mặt thoát ra ngoài và không gây ra hiện tượng “bí hơi” như bạt nhựa. Mặc d

Hiện nay, thị trường ô tô điện Việt Nam đang phát triển mạnh mẽ với sự góp mặt của của Vinfast, Porsche, mercedes-benz và các nhà sản xuất đến từ Trung Quốc. Trong tương lai sẽ có việc thị trường ô tô cũ sẽ có thêm phân khúc ô tô điện cũ. Vậy làm thế nào để chọn một chiếc ô tô điện cũ “ngon bổ và rẻ”. Trong bài viết này, 1Car sẽ 5 tiêu chí để lựa chọn ô tô điện cũ.

Kiểm tra thời gian sạc

Thời gian sạc là một trong những điểm rất quan trọng khi mua xe điện cũ. Vì không phải tất cả các loại ô tô, đặc biệt là ô tô cũ đều có thời gian sạc pin như nhau. Một số xe điện cao cấp chỉ mất vài giờ để sạc đầy pin, trong khi một số xe điện bình dân mất 20 giờ để sạc đầy.

Kiểm tra dung lượng pin thực tế

Khi nói đến xe điện, mối quan tâm quan trọng nhất của khách hàng là pin. Không ai muốn mua một chiếc xe có pin không sạc được. Vì vậy, trước khi quyết định mua xe điện đã qua sử dụng, người mua nên kiểm tra bộ pin và dung lượng thực tế của pin.

Đã thay pin chưa?

Rất hiếm khi xảy ra sự cố về pin vì xe điện luôn sử dụng công nghệ pin mới nhưng không có gì là tuyệt đối, đặc biệt là đối với những xe điện đã di chuyển quãng đường dài. Do đó, khi mua xe điện đã qua sử dụng, hãy chú ý đến việc pin đã được thay thế hay chưa để tránh những rắc rối không mong muốn khi hoàn tất giao dịch.

Phạm vi hoạt động thực tế

Một điều khác cần xem xét khi mua một chiếc xe điện đã qua sử dụng là phạm vi thực tế của chiếc xe. Tương tự xe mới, xe điện đã qua sử dụng cũng có th

Nhiều khách muốn làm cho chiếc ô tô của mình càng đẹp hơn, có được sự bảo vệ ở những nơi dễ trầy xước hoặc trang trí theo ý thích cá nhân. Tuy nhiên có những phụ kiện và vị trí đặt gây mất an toàn và làm hại đến độ bền của xe. Vậy những phụ kiện đó là gì?

Ốp phụ kiện mạ crom

Nhiều người chơi xe có sở thích độ thêm các phụ kiện mạ crom sáng bóng cho ngoại thất xe. Phổ biến nhất được tìm thấy ở các chi tiết như tay nắm cửa, khe hở cửa,  cản cốp, bệ để chân, đường gờ cửa sổ hay thậm chí là  đèn pha và đèn hậu.

Nhược điểm đầu tiên của việc lắp thêm các phụ kiện đó là tạo cặn bẩn bên trong, lâu ngày không thể  vệ sinh, khử trùng. Nhiều tấm sử dụng băng keo che, khi gỡ ra sẽ để lại những vết nhỏ, thậm chí làm biến đổi lớp sơn xe hoặc bạc và bong tróc sơn.

Ngoài ra, trừ khi được đánh bóng, các phụ kiện  này  có các cạnh sắc nhọn dễ làm xước và tổn thương da, gây nguy hiểm cho người ngồi trong xe, đặc biệt là trẻ em.Ngoài ra, các phụ kiện này có xu hướng sứt mẻ hoặc rơi ra khi xảy ra tai nạn, điều này có thể gây nguy hiểm cho người ngồi trên xe và người đi đường

Để nhiều đồ trên táp-lô

Nhiều người dùng có thói quen “trang trí” nhiều vật dụng bên trong nội thất xe, đặc biệt là  khu vực bảng điều khiển được thiết kế  phẳng và dành nhiều không gian “trưng bày” phụ kiện.

Những phụ kiện trang trí này không chỉ làm giảm tầm nhìn  ban ngày bằng cách phản chiếu ánh sáng trực tiếp lên kính chắn gió, chúng còn có thể gây nguy hiểm cho người ngồi trong xe trong trường hợp va chạm bằ

Nhiều khách hàng khi đi lựa chọn ô tô cũ, chỉ quan tâm ODO của đã đi được bao nhiêu. Điều này có thể xem là đúng. Vì ô tô có số ODO càng ít sẽ cho biết được xe có được sử dụng nhiều hay ít. Cho nên nhiều người chỉ quan tâm về chỉ số ODO mà bỏ qua một số yếu tố khác còn quan trọng hơn khi mua ô tô cũ.

Chỉ số ODO là gì?
ODO viết tắt cho Odometer - đồng hồ đo quãng đường đi của xe, thường được lắp đặt trên ô tô và xe máy. Chỉ số ODO sẽ cho biết quãng đường xe đi được. Dựa vào đó tài xế sẽ biết khi nào chiếc xe đã đến lúc cần bảo dưỡng.

Ở Việt Nam chỉ số ODO còn được gọi là công-tơ-mét vì đơn vị đo lường mà chúng ta thường dùng là km, khác với các nước khác thường dùng dặm.

Odo có mấy loại? Vai trò của Odo?
Đồng hồ ODo chủ yếu gồm 3 loại như tự động, bán tự động và cơ học. Vai trò chủ yếu của Odo là giúp cho mọi người nhận biết được quãng đường mà chiếc xe đó đã di chuyển cũng như giúp chủ xe chủ động nắm thời điểm xe cần được bảo dưỡng dựa vào thông số hiển thị trên đồng hồ Odo.
Độ chính xác của đồng hồ Odo như thế nào?
Hầu hết tất cả các loại Odo đang có mặt trên thị trường hiện nay, chúng đều hoạt động dựa theo nguyên lý chính là: xác định số lần quay của bánh xe và thực hiện ước lượng chính xác quãng đường mà xe đã thực hiện di chuyển. Nếu đồng hồ Odo tính toán chưa đưa ra kết quả chính xác thì một trong số những nguyên nhân thường là lốp xe bị ăn mòn nặng hoặc lốp xe lắp đặt không đạt đúng với thông số kích thước chuẩn.

Không nên chỉ chăm chăm kiểm tra Odo k