Việc rửa khoang động cơ là việc làm theo định kình. Nó sẽ giúp động cơ có thể hoạt nhiệt tốt, bảo dưỡng các ron cao su và giúp không để các loại động vật như chuột gián làm tổ.

Khoang máy ô tô là vị trí đặt các bộ phận quan trọng của một chiếc xe, bao gồm động cơ, hệ thống làm mát, ắc quy,... Muốn phương tiện luôn hoạt động trơn tru, êm ái, người dùng cần giữ cho khoang máy luôn sạch sẽ. Bởi tình trạng bụi bẩn bám vào các chi tiết làm giảm giá trị của xe, thậm chí khiến một số bộ phận máy móc hư hỏng, ảnh hưởng đến quá trình vận hành. Vì vậy, việc rửa khoang máy ô tô là hoạt động cần thiết và cần được thực hiện định kỳ. 

Để nguội động cơ, loại bỏ rác

Chỉ làm sạch khoang máy khi động cơ đã nguội hẳn. Nếu động cơ còn nóng, hay ấm, hãy mở nắp ca-pô để nhanh giảm nhiệt, mất khoảng 30 phút. Bắt đầu dọn bằng cách dùng tay loại bỏ các loại lá cây, bụi bẩn bị mắc kẹt trước hốc hút gió, phần tiếp giáp kính chắn gió trước và lỗ thông hơi khoang động cơ.

Bạn cũng có thể dùng máy nén khí nếu có để thổi rác mắc bên trong. Không nên xịt nước để loại bỏ những thứ này vì đôi khi, nước sẽ dẫn chúng tới những khe, lỗ trong khoang máy, và gây rắc rối đối với chiếc xe. 

Bảo vệ những phần tránh nước

Dùng túi ni-lông, màng bọc hoặc màng nhôm che chắn những phần điện. Bình ắc-quy, cổ hút gió, cầu chì... là những vị trí cần được bao bọc cẩn thận tránh nước. Nhờ đó, khi xịt nước trực tiếp vào khoang máy sẽ an toàn hơn. 

Các bước xịt rửa

Sử dụng vòi xịt với đầu vòi ở chế độ phun thành chùm có tiết diện rộng, nhẹ nhàng xịt vào khoang máy. Ngay sau khi làm ướt, sử dụng bàn chải mềm, chổi sơn để cọ rửa những chi tiết, ngóc ngách bên trong. Nếu động cơ củ

Thông tư mới của Bộ Giao Thông Vận Tải, xe được phép thay đổi đèn “cùng kiểu dáng” vẫn có thể đăng kiểm. Đây có thể xem là một tin vui cho những tài xế đang sử dụng ô tô cũ.
Theo Thông tư số 02/2023 của Bộ GTVT mới được ban hành vào ngày 22/3 vừa qua, ngoài miễn đăng kiểm lần đầu cho xe mới và kéo dài chu kỳ đăng kiểm ô tô với một số loại xe thì các thay đổi về quy định về kiểm định hạng mục hệ thống chiếu sáng cũng là vấn đề được rất nhiều người sử dụng xe quan tâm.

Theo quy định cũ (Thông tư 16/2021/TT-BGTVT), việc đèn trước không đúng kiểu loại được coi là một khiếm khuyết, hư hỏng quan trọng (Major Defects - MaD) và xe ô tô sẽ không được cấp giấy chứng nhận kiểm định. Nội dung này đã không còn trong quy định mới.

Cụ thể, theo Phụ lục II của Thông tư 2/2023/TT-BGTVT, việc lắp đèn hiện không còn quan tâm đến kiểu loại như halogen, projector, LED hay laser, mà chỉ cần đáp ứng các tiêu chí về cường độ sáng, hình dạng chùm sáng, đường ranh giới tối sáng...

Nhưng ở thông tư mới bổ sung, quy định trên đã không còn được đề cập đến. Ngoài ra, quy định "màu ánh sáng không phải màu trắng hoặc vàng nhạt" cũng đã được coi là khiếm khuyết, hư hỏng không quan trọng (MiD). Điều đó có nghĩa đèn xe đã độ chế với các nguồn ánh sáng màu khác như xanh, đỏ... vẫn có thể đủ điều kiện kiểm định.

Như vậy, với những sửa đổi bổ sung trong Thông tư số 02/2023/TT-BGTVT, những người có nhu cầu độ đèn cho xe cũng như giới kinh doanh chuyên lắp đặt đèn ô tô sẽ "dễ thở" hơn.

Về phía người dùng, đại đa số cho rằng sự thay đổi liên quan đến quy định về hệ thống chiếu sáng là những điều chỉnh hợp lý,

Ắc quy đóng một phần quan trọng trong việc khởi động xe. Ngoài ra khi xe không di chuyển ắc quy cũng là nơi cung cấp điện cho hệ thống điện của xe. Tuy nhiên, nhiều nguyên nhân từ con người và môi trường dẫn đến ắc quy nhanh hết và hư hỏng.

Điều kiện thời tiết

Khi ắc quy hoạt động, nó sẽ hoạt động dựa trên những phản ứng hóa học để tạo ra nguồn điện. Nếu bạn đậu xe dưới trời nắng, nó sẽ sinh nhiệt rất cao và gây ảnh hưởng đến tuổi thọ của ắc quy.

Vì vậy bạn nên chọn những nơi có bóng râm hoặc có bạt phủ xe,  không chỉ bảo vệ ắc quy mà còn chống bạc màu ở nhiều chi tiết khác của xe.

Thói quen lái xe

Ắc quy ôtô sẽ có tuổi thọ lâu nhất nếu chúng ở trạng thái sạc đầy trước khi sử dụng. Để sạc đầy ắc quy, ôtô cần được vận hành bình thường và liên tục trong thời gian khoảng trên 20 phút (với điều kiện hệ thống sạc không có sự cố).

Chính vì vậy, nếu hay di chuyển trên những lộ trình ngắn, thường xuyên phải tắt máy rồi khởi động lại thì ắc quy cũng sẽ bị giảm tuổi thọ. Thật đáng tiếc, tiết kiệm chút xăng khi dừng đèn đỏ lại là thủ phạm rút ngắn cuộc đời của ắc quy.

Không bảo dưỡng xe định kỳ

Khi đến các trung tâm bảo dưỡng, nhân viên kỹ thuật sẽ kiểm tra mức dung dịch trong bình còn nhiều không, bề mặt và các cực của bình có còn trắng và sạch không. Nếu không được đi bảo dưỡng sẽ khiến cho việc hoạt động của bình xe kém hiệu quả hơn, tuổi thọ giảm đáng kể.

Chính vì vậy, cần phải thường xuyên kiểm tra bình ắc quy, lau sạch bề mặt của bình, sử dụng các thiết bị kiểm t

Hiện nay nhiều tài xế có sở thích dán decal lên xe để trang trí hoặc các bác tài chạy Grab thường dán các quảng cáo trên xe. Tuy nhiên khi dán thì rất nhanh, nhưng tháo ra lại rất khó, có thể gây xước xe và mất thẩm mỹ. Trong bài viết này 1Car sẽ hướng dẫn bạn cách tháo đề can dễ dàng và nhanh chóng.

Bóc lớp decal
Thực hiện trong khu vực râm mát
Bạn nên chọn đậu xe trong nhà hoặc dưới bóng cây, tránh tiếp xúc trực tiếp với anh nắng. Vì khi có nhiệt độ cao, keo trong đề can sẽ dản nỡ và bám chắc trên bề mặt sơn, khiến chúng ta khó tháo và để lại những vết keo rất cứng. 

Ngoài ra, không bóc decal ở nhiệt độ thấp vì nó sẽ dễ bị xé thành nhiều mảnh nhỏ hơn và để lại các vết cặn của keo dán.

Dùng nạo nhựa để bóc mép decal
Đầu tiên, bạn nên cố gắng bóc nhẹ các mép cạnh decal bằng móng tay. Nếu không thể dùng móng tay tách mép decal, khi đó bạn buộc phải cùng một cái nạo nhựa để thực hiện công việc này.

Bạn có thể mua dụng cụ nạo nhựa tại các cửa hàng phụ kiện, đồ chơi ô tô. Tuyệt đối không được dùng các lưỡi dao cạo bằng kim loại nhằm tránh các vết xước không đáng có.

Làm nóng decal bằng máy sấy tóc
Sau khi đã bóc được phần mép decal, hãy dùng máy sấy tóc cách miếng decal khoảng 15 cm và sấy vào bề mặt khoảng 30 giây để chất keo tan chảy và dính vào lớp decal thay vì dính lại vào xe của bạn. Khi làm nóng, bạn hãy kéo mạnh mép decal xem nó có dễ tháo ra không.

Tạo ra góc 15-20 độ khi kéo

Dùng 2 ngón tay cái của bạn vào bên trong tấm decal và từ từ kéo lên sao cho nó nghiêng một góc từ 15 đến 20 độ so với bề mặt thân xe. Cố gắng giữ cho lớp decal nguyên vẹn khi tháo.

Tránh bóc lớp decal theo góc 90 độ vì nó sẽ khiến chất keo k

Ngày nay, cửa sổ trời là một trang bị cao cấp trên các dòng xe ô tô hiện đại, nó giúp tăng giá trị của chiếc xe. Tuy nhiên, tại Việt Nam thì cửa sổ trời lại được cho là mang lại nhiều phiền toái cho chủ nhân. 

Vậy cửa sổ trời là gì và tác dụng của nó như thế nào?

Cửa sổ trời còn được gọi là Sunroof, được biết đến từ năm những năm 1920. Với công dụng đầu tiên là lấy gió từ phía bên trên của ô tô. Nó giúp làm giảm tiếng ồn khi lấy gió từ cửa sổ 2 bên. Ngoài ra, luồng không khí bên trên ô tô cũng được cho là trong lành hơn không khí 2 bên hông của xe. 

Hầu hết các hệ thống cửa sổ trời ngày nay đều chạy điện và đã phát triển nhiều thiết kế, hình dạng và thậm chí còn mang công năng khác nhau. Có thể kiểm đếm như: cửa sổ trời loại tháo rời bằng tay, Spoiler sunroofs (trượt lên trên và đẩy về phía sau), rag-tops (cửa sổ trời dạng gấp, thường làm bằng vải cho xe mui trần), panorama (cửa sổ trời toàn cảnh cho hai hàng ghế), cửa sổ trời bằng tấm năng lượng mặt trời... 

Tại Việt Nam, hầu hết các hãng xe ô tô đều đang có sẵn các mẫu xe với phiên bản trang bị cửa sổ trời. Nếu như trước đây chỉ có các dòng SUV và Crossover mới có cửa sổ trời thì hiện nay từ xe cỡ B trở lên đã có trang bị này như Hyundai Accent, Toyota Innova, Mazda6, Kia Sedona... Giá bán giữa phiên bản có và không có cửa sổ trời chênh lệch nhau không quá nhiều, chỉ khoảng vài chục triệu đồng.

Về thiết kế

Xe có cửa sổ trời thì thiết kế phần trần xe phải có khung chịu lực chắc chắn, làm

Nhiều người mua xe lần đầu, họ thường sẽ hỏi những người đã lái xe lâu năm hay những người có kinh nghiệm, để có được sự lựa chọn hoàn hảo. Tuy nhiên, lại có 2 luồng ý kiến trái chiều nhau khi nhờ sự tư vấn của người khác. Có người lại khuyên mua xe xăng đi sẽ êm ái, nhẹ nhàng. Ngược lại, có lời khuyên nên mua máy dầu vì chi phí vận hành thấp và máy xe mạnh hơn. Chính vì điều này làm người lần đầu mua xe rất phân vân. Trong bài viết này, 1Car sẽ đưa ra ưu nhược điểm của xe máy xăng và xe máy dầu.

Điểm khác nhau giữa động cơ dầu và động cơ xăng
Động cơ dầu sử dụng nhiên liệu dầu, không có bugi đánh lửa, động cơ sinh công bằng cách ép nén hỗn hợp nhiên liệu - không khí trong lòng xi lanh.

Động cơ xăng dùng nhiên liệu xăng, sinh công bằng cách bugi đánh tia lửa điện đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu - không khí trong lòng xi lanh.

Ưu và nhược điểm của xe máy dầu

Ưu điểm
Với động động cơ máy dầu, chi phí nguyên liệu rẻ hơn từ 10-20% so với xe máy xăng. Thêm vào đó, quá trình đốt nhiên liệu xe máy dầu xe diễn ra chậm hơn, do đó xe máy dầu sử dụng ít nhiên liệu hơn xe máy xăng. Điều này giúp cho chủ xe có thể tiết kiệm chi phí rất nhiều. 

Bên cạnh đó, xe máy dầu có sức kéo tốt, vận hành bền bỉ trên mọi địa hình. Ngoài ra cơ diesel thường sản sinh momen xoắn cực đại cao hơn ngay ở dải vòng tua thấp nên giúp cho xe có sức kéo lớn hơn. Hiệu suất động cơ Diesel cũng lớn hơn tới 1,5 lần so với động cơ xăng. Vì vậy mà với những khách hàng có sở thích Off-Road hay thường xuyên phải c

Hiện nay mật độ giao thông ở Việt Nam ngày càng cao. Số lượng người mới lấy bằng lái ô cũng tăng theo. Tuy nhiên, nhiều tài mới lại không biết giữ khoảng cách như thế nào là an toàn cho bản thân mình và người tham gia giao thông khác. Trong bai biết ngày hôm nay 1Car sẽ đưa ra những quy tắc về khoảng cách an toàn giữa 2 xe ô tô. 

Quy định khoảng cách an toàn giữa 2 xe
Theo luật Giao thông đường bộ, điều kiện đường xá khô ráo, khoảng cách giữa 2 xe được quy định như sau:

Vận tốc dưới 60 km/h: Khoảng cách an toàn tuỳ thuộc vào mật độ phương tiện và tình hình giao thông thực tế, người lái xe chủ động giữ khoảng cách  phù hợp để đảm bảo an toàn giao thông.
Vận tốc xe 60 km/h: Khoảng cách an toàn tối thiểu là 35 m.
Vận tốc từ 60 – 80 km/h: Khoảng cách an toàn tối thiểu là 55 m.
Vận tốc từ 80 – 100 km/h: Khoảng cách an toàn tối thiểu là 70 m.
Vận tốc từ 100 – 120 km/h: Khoảng cách an toàn tối thiểu là 100 m.
Với những nơi có biển báo “Cự ly tối thiểu giữa hai xe”, người lái phải tuân thủ đúng khoảng cách tối thiểu theo trị số ghi trên biển báo.

Trong điều kiện lái xe trời mưa, lái xe đường trơn, lái xe đường sương mù, lái xe đường đèo dốc quanh co, nơi có tầm nhìn hạn chế… người lái cần điều chỉnh khoảng cách an toàn lớn hơn trị số quy định hay trị số ghi trên biển báo.

Khoảng cách an toàn giữa 2 xe trên đường cao tốc cũng dựa vào các quy định như trên.

Quy tắc 2 giây khi lái xe
Theo các chuyên gia tính toán, khi lai xe với tình trạng hệ thống vận hành xe hoạt động bình thường, đường sá khô ráo, thời tiết bình thường, khả năng xử lý thông tin của người lái cũng bình thường, chúng ta cần tối thiểu 2 giây để có thể xử lý được những tìn

Date của lốp xe là thể hiện thời gian sản xuất lốp (báo gồm tuần thứ bao nhiêu và năm sản xuất). Tuy nhiên, hiện nay trên thị thị trường nhiều cơ sở kinh doanh không uy tín đã tẩy sửa lại con số này với mục đích cải lão hoàn đồng cho lốp. Điều này gây ra sự mất an toàn khi xe tham gia giao thông.

Lốp xe có thể xem là một đôi giày hoặc đôi dép khi chúng ta mang ra ngoài. Ngoài việc giúp vận hành êm ái và an toàn, lốp xe cũng có thể làm tăng thêm sự thẩm mỹ cho xe.  Lốp xe sau một thời gian dài sử dụng sẽ bị mòn, xuống cấp,… và phải thay thế định kỳ với quãng đường khoảng 50.000 - 60.000 km hoặc không quá 7 năm kể từ ngày sản xuất tuỳ điều kiện nào đến trước. 

Các lốp xe trên thị trường hiện nay thường được in dập nổi thời gian sản xuất (date lốp) bằng 4 ký tự, trong đó 2 số đầu chỉ số tuần và 2 số sau chỉ năm sản xuất của chiếc lốp đó.

Ví dụ như hình ở bên dưới, bạn có thể thấy được 2 con số 09 và 07, nó có nghĩa là lốp xe được sản xuất ở tuần thứ 9 năm 2007. 

Thông thường, người dùng khi thay lốp cho ô tô sẽ có xu hướng lựa chọn những chiếc được sản xuất càng mới càng tốt để gia tăng thời gian sử dụng, đồng thời đảm bảo chiếc lốp đó sẽ vận hành ổn định, an toàn.

Tuy nhiên vì tâm lý của khách hàng và lợi nhuận, các gara thiếu uy tin để có thể bán được hàng tồn kho,họ sẽ tẩy và thay đổi số date thành mới, để có thể dễ bán được hàng.

Theo như báo Vietnamnet đưa tin,  VietNamNet, anh Nguyễn Đức Thi - Giám đốc chuỗi cửa hàng Thi Lốp (Hà Nội) cho biết, chiêu trò "hô biến" năm sản xuất của lốp xe hiện nay không hiếm gặp, mục đích là "khai sinh lại", nhằm kéo dài thời gian sử dụng một chiếc lốp và qua mắt các chủ xe.

Trên thực tế, tại các cơ sở của anh không ít lần phát hiện ra nhữ